Skoda Kamiq 2025 модельного года — это тот случай, когда машина не кричит о своем присутствии, а просто добросовестно делает свою работу. В мире, где кроссоверы часто пытаются казаться круче, чем они есть, Kamiq остается верен себе: практичный, умный и предсказуемо хороший. Этот тест-драйв покажет, что ждать от обновлённой модели на дороге, в городе и даже на лёгком бездорожье, а также почему, возможно, уже стоит присматриваться к слухам о Skoda Kamiq 2026 (а ещё ему не страшен утильсбор из-за маломощного мотора).
Дизайн и интерьер: Максимум пользы в компактной упаковке
С первого взгляда Kamiq не стремится поразить воображение радикальным дизайном. Он эволюционировал: чуть более строгие светодиодные фары, аккуратная решётка радиатора — всё для того, чтобы выглядеть солиднее в классе компактных SUV. Это подход «швейцарского армейского ножа»: снаружи скромно, внутри — масса сюрпризов.
Главный козырь — пространство. При длине всего в 4.24 метра, благодаря длинной колёсной базе (2.65 м), в салоне неожиданно просторно. Задним пассажирам с ростом под 180 см не придётся молиться о пощаде даже после часовой поездки. А багажник объёмом 400 литров (и 1395 при сложенных сиденьях) — один из лучших в классе. Здесь поместится и громоздкая коляска, и недельный запас продуктов, а тихий механизм подъёмной двери (отмеченный в обзорах для родителей) не разбудит спящего в автокресле ребёнка.
Но истинное удовольствие — в деталях, которые Skoda называет «Simply Clever»:
- Скребок для льда в крышке лючка бензобака.
- Зонтик в специальном отсеке двери водителя.
- Прорезиненная ручка для закрытия бесшумной пятой двери.
- Держатель для парковочного талона на лобовом стекле.
- Отсек для мокрого зонта в дверной карте.
Это не маркетинговые «плюшки», а реально полезные мелочи, которые заставляют улыбнуться и ценятся в повседневной жизни. Кабина стала технологичнее: цифровая «приборка» Virtual Cockpit на 10.25 дюймов и 9.2-дюймовый мультимедийный экран теперь венчают центральную консоль. К счастью, чехи оставили физические клавиши для климат-контроля — то, чего так не хватает многим современным конкурентам с их сенсорными панелями.
Поведение на дороге: Предсказуемость как высшая добродетель
Под капотом — знакомые, но отточенные двигатели семейства TSI: трёхцилиндровый 1.0 литр (115 л.с.) и четырёхцилиндровый 1.5 литра (150 л.с.). Последний — звезда программы. Он не только бодро разгоняет полуторатонный кроссовер до «сотни» за 8.3 секунды, но и умеет… экономить. Система ACT (Active Cylinder Technology) при спокойном движении отключает два из четырёх цилиндров, превращая его в «полуторацилиндровый» мотор. Переход почти незаметен, а в итоге получаем скромный аппетит в 5.3-5.6 л/100 км даже на трассе.
На асфальте Kamiq ведёт себя безупречно для своего класса. Подвеска, особенно в версиях с адаптивными амортизаторами (Monte Carlo), на удивление компетентно отрабатывает неровности, сочетая комфорт и собранность. Это не спортивный хэтчбек — в скоростных виражах будет небольшая крен, но управление остаётся точным, предсказуемым, а сцепление с дорогой — уверенным. Рулевое управление не отличается богатой обратной связью, но оно лёгкое в городе и информативное на трассе. Шумоизоляция на высоком уровне: даже трёхцилиндровый мотор ведёт себя прилично, а основной гул доносится только от покрышек на грубом асфальте.
Австралийские эксперты отмечают, что Kamiq предлагает «уверенность большого автомобиля» в компактном корпусе, что особенно ценится на загородных трассах. А британский обзор подчёркивает его «очень предсказуемое, безопасное и уверенное» поведение на дороге.
А как на бездорожье? Реализм вместо иллюзий
Давайте будем честны: Skoda Kamiq 2025 — это городской кроссовер с клиренсом 188 мм. Он создан для заснеженных дворов, полей у пикника, грунтовых дорог к даче и лёгкой гравийной парковки у леса. Для этого у него есть все необходимые данные: хороший дорожный просвет, стабильная переднеприводная платформа с системой стабилизации и, что важно, короткие свесы, снижающие риск «приземления» на кочке.
Отправляться на нём в серьёзное грязевое сафари — это как пытаться испечь торт, используя только тостер: идея смелая, но результат предсказуемо плачевен. Без полного привода, пониженного ряда и защиты элементов днища это просто не его стихия. Но для тех 99% сценариев, где среднестатистический горожанин сталкивается с «бездорожьем», Kamiq более чем достаточен. Он проедет по разбитой дороге к деревне, не боясь задеть днищем, и уверенно чувствует себя на мокрой траве. Его стихия — это плохой асфальт, зимняя каша и щебёночные пути. В этих условиях он надежен как молоток — не самый изящный инструмент, но свой job делает на отлично.
Практичность для семьи: Три детских кресла как вызов инженерии
Для семейного человека Kamiq — настоящая находка. Практичность здесь возведена в абсолют. Например, тестировщики с удивлением обнаружили, что на заднем ряду этой небольшой машины можно установить целых три детских автокресла — феноменальная гибкость для автомобиля таких габаритов. Продумано всё: от больших карманов в спинках передних сидений для планшетов до четырёх USB-C портов.
Безопасность на высоте: пять звёзд ANCAP, семь подушек (включая шторки для задних пассажиров), полный набор электронных ассистентов. Системы Lane Assist и AEB (экстренное торможение) работают ненавязчиво, но эффективно.
Вердикт: Стоит ли ждать Skoda Kamiq 2026?
Skoda Kamiq 2025 — это автомобиль для тех, кто ценит разумный подход выше эмоциональных порывов. Он не заставит сердце биться чаще на парковке, но на сто процентов избавит от головной боли в повседневной эксплуатации. Это идеальный городской «рабочая лошадка», готовая к лёгким вылазкам на природу.
Стоит ли задумываться о Skoda Kamiq 2026 тест которого ещё впереди? Если вам нужен автомобиль прямо сейчас, текущая модель — отличный и проверенный выбор. Однако если вы не спешите, есть смысл прислушаться к слухам. Ожидается, что в 2026 году Kamiq может получить более существенные обновления, возможно, гибридные силовые установки или новые технологические решения в рамках эволюции платформы MQB. Но одно можно сказать наверняка: какой бы ни была новая модель, философия практичности, разумности и внимания к деталям останется её неотъемлемой чертой. А это как раз то, за что любят чешскую марку (фото: Skoda).
Источник: https://motorved.ru/test-drajv-skoda-kamiq-krossover-kotoromu-ne-strashen-utilsbor/
ТГ-канал: https://t.me/good_bad_car