"Я не могу контролировать ситуацию 10 часов подряд!" — фраза, которую я повторяла весь полет в Нью-Йорк
Короткие перелеты я еще переживу. Час-два можно потерпеть. Стиснуть зубы, вцепиться в подлокотники, продышать. Как у стоматолога — больно, страшно, но конечно. Но 10 часов? 10 гребаных часов в железной трубе, где я не контролирую НИЧЕГО? Это не полет. Это пытка для человека, который привык контролировать каждую минуту своей жизни.
Я из тех людей, у кого расписан каждый час дня. Календарь забит на месяц вперед. Списки дел в четырех приложениях. Планы А, Б и В на любую ситуацию. Я знаю, что буду есть на обед в следующий вторник. Я контролирую все, что можно контролировать. И даже то, что нельзя — пытаюсь.
А в самолете? В самолете я — ноль. Пассивный груз. Не могу повлиять ни на скорость, ни на высоту, ни на маршрут. Не могу сказать "остановите, я выйду". Не могу даже встать, когда хочу — табло "пристегните ремни" решает за меня. 10 часов полной беспомощности. Для контрол-фрика это хуже смерти.
Арифметика контроля: что я пытаюсь контролировать в самолете
За годы полетов я выработала целую систему псевдо-контроля. Иллюзия, но помогает не сойти с ума:
Выбор места — 23 раза меняю место перед полетом. У окна? Вдруг крыло отвалится, и я первая увижу. В проходе? Вдруг надо будет быстро эвакуироваться. В середине? Застряну между людьми при панике.
Изучение экипажа — гуглю пилотов по фамилии (если узнаю). Сколько лет опыта? Были ли инциденты? Молодой? Неопытный! Старый? Вдруг инфаркт!
Мониторинг погоды — проверяю прогноз каждый час за сутки до вылета. Как будто от моего знания что-то изменится.
Отслеживание самолета — по номеру рейса узнаю, какой конкретно борт. Сколько ему лет? История поломок? Последнее ТО?
Контроль времени — ставлю таймеры. "30 минут пролетели, осталось 9.5 часов". "Час прошел, осталось 9". Как заключенный, считающий дни до освобождения.
Контроль тела — проверяю пульс каждые 15 минут. Измеряю давление тонометром на запястье. Считаю дыхание. Хоть что-то, что могу контролировать!
История про полет в Лос-Анджелес: 13 часов в аду
Прошлый год. Командировка в Лос-Анджелес. 13 часов полета. Я готовилась как к военной операции.
За месяц составила план:
- Часы 0-2: Фильм (комедия, ничего тревожного)
- Часы 2-4: Работа (презентация, отвлекусь)
- Часы 4-6: Сон (феназепам поможет)
- Часы 6-8: Аудиокнига
- Часы 8-10: Еще работа
- Часы 10-12: Фильмы
- Час 12-13: Подготовка к посадке
Красивый план. Контроль времени. Иллюзия управления ситуацией.
Реальность:
- Час 1: Паника, не могу смотреть фильм
- Час 2: Пытаюсь работать, руки трясутся
- Час 3: Феназепам не действует
- Час 4: Хожу в туалет каждые 20 минут
- Час 5: Считаю минуты
- Час 6: Плачу тихонько
- Час 7: Звоню мужу через wifi: "Я не долечу!"
- Час 8: Пытаюсь медитировать, не получается
- Час 9: Ненавижу себя за то, что согласилась
- Час 10: Апатия, все равно умру
- Час 11: Второе дыхание, скоро конец
- Час 12: Эйфория, выжила
- Час 13: Готова целовать землю
План контроля разбился в первый час. Потому что нельзя контролировать неконтролируемое.
Физиология длительного страха: что происходит с телом за 10 часов паники
Короткий страх — это выброс адреналина. Неприятно, но быстро. Длительный страх — это марафон для организма, к которому он не приспособлен.
Часы 1-2: Адреналин. Сердце колотится, ладони потеют, дыхание частое. Организм готов бежать или драться. Но некуда бежать и не с кем драться.
Часы 3-4: Кортизол подключается. Хронический стресс. Начинает болеть голова, тошнит, мышцы напряжены до боли.
Часы 5-6: Истощение. Адреналин закончился, кортизол на максимуме. Апатия, слабость, хочется спать, но не можешь.
Часы 7-8: Второй круг. Организм пытается адаптироваться, выбрасывает новую порцию гормонов. Паника возвращается.
Часы 9-10: Полное истощение. Тело сдается. Дрожь, холодный пот, возможны обмороки.
После такого полета восстанавливаешься неделю. Как после тяжелой болезни. Потому что для организма 10 часов паники — это и есть болезнь.
Стратегии псевдо-контроля: безумные ритуалы длинных перелетов
За годы я выработала целый набор ритуалов для длинных полетов. Бесполезных, но дающих иллюзию контроля:
Контроль пространства: Раскладываю вещи в строгом порядке. Вода — слева. Телефон — справа. Книга — в кармане. Если что-то сдвигается — паника усиливается.
Контроль времени: Делю полет на отрезки по 30 минут. Отмечаю в блокноте. 20 отрезков по 30 минут = 10 часов. Вычеркиваю каждый. Как календарь заключенного.
Контроль потребления: Расписание еды и питья. 100 мл воды каждый час. Орешки в 3 часа. Шоколад в 6. Нарушение графика = потеря контроля = усиление паники.
Контроль информации: Изучаю карту полета. Где летим? Над чем? Где ближайшие аэропорты для экстренной посадки? Бесполезное знание, но создает иллюзию подготовленности.
Контроль коммуникации: Если есть wifi — пишу мужу каждый час. "Все ок." "Пролетели 2 часа." "Еще держусь." Он уже не отвечает, знает — это мой способ справляться.
Парадокс контроля: чем больше пытаешься контролировать, тем хуже
Знаете, что я поняла после 50+ длинных перелетов? Попытки контролировать неконтролируемое только усиливают страдание.
Пример: турбулентность. Если просто принять — "трясет, неприятно, но не опасно" — проходит за 5 минут. Но я начинаю контролировать: засекаю время, считаю толчки, оцениваю силу, сравниваю с прошлыми разами, гадаю, когда кончится. Превращаю 5 минут тряски в 30 минут агонии.
Или еда. Стюардесса приносит не в то время, когда я запланировала. Сбивается график. Паника: "Я не контролирую даже время приема пищи!" Хотя какая разница, когда есть эту резиновую курицу?
Контроль в самолете — иллюзия. И пока держишься за эту иллюзию, страдаешь вдвойне: от отсутствия контроля и от невозможности его получить.
Терапия контрол-фрика: как я училась отпускать
EMDR-терапевт сказала: "Ваша потребность в контроле — это попытка избежать первичной травмы, где вы были полностью беспомощны."
Вспомнила. 8 лет. Операция под общим наркозом. Считают: "10, 9, 8..." Пытаюсь не заснуть, контролировать. Не получается. Проваливаюсь. Просыпаюсь — все кончено, я не помню ничего. Ужас от потери контроля над собой.
Работали с этим. Плюс практики:
- Медитация "отпускания" — представлять, как плыву по течению
- Упражнение "5 минут без контроля" — сидеть и ничего не делать
- Практика доверия — давать другим решать за меня (начала с выбора фильма)
Самое сложное — принять мантру: "Я не контролирую ситуацию, и это нормально."
Длинный полет после терапии: 8 часов относительного спокойствия
Месяц назад летела в Дубай. 8 часов. Первый длинный полет после терапии.
Новая стратегия:
- НЕ составляла поминутный план
- НЕ считала время
- НЕ контролировала каждое действие
Вместо этого:
- Приняла легкое успокоительное
- Включила сериал
- Когда накрывало — дышала и повторяла: "Я не контролирую, и это ок"
Было ли страшно? Да, особенно первые 2 часа. Но не 10 баллов из 10, а 5-6. Терпимо.
Главное открытие: когда перестаешь пытаться контролировать, времени как будто становится меньше. Не считаешь минуты — они летят быстрее.
Практические советы для контрол-фриков в длинных полетах
Планируйте, но гибко: Вместо "14:00-14:30 — читать книгу" → "Где-то в середине полета почитаю, если захочется"
Контролируйте то, что можно: Дыхание, мышечное расслабление, выбор фильма. Оставьте остальное.
Ритуалы — ок, но без фанатизма: Если помогает раскладывать вещи определенным образом — раскладывайте. Но если что-то пошло не так — мир не рухнет.
Делите полет, но крупными частями: Не 20 отрезков по 30 минут, а 3 части: взлет-круиз, круиз, круиз-посадка.
Используйте парадоксальную интенцию: "Я специально не буду контролировать следующие 30 минут." Контроль через отказ от контроля.
Главное о длинных полетах для контрол-фриков
10-часовой полет для человека с потребностью все контролировать — это экзистенциальный вызов. Ты не просто летишь, ты 10 часов живешь с осознанием собственной беспомощности.
Но именно длинные полеты могут стать терапией. Потому что учат главному: большую часть жизни мы не контролируем. И это нормально. Солнце встает без нашего разрешения. Сердце бьется без нашего контроля. Самолет летит без нашего участия.
Я все еще контрол-фрик. Все еще составляю списки и планирую каждый час. Но теперь я могу провести 10 часов в самолете без попытки контролировать каждую секунду. И знаете что? Это не так страшно, как казалось.
Контроль — иллюзия. В самолете это очевидно. Но и в жизни тоже. Просто в самолете некуда сбежать от этой правды. И может, это не баг, а фича. Возможность 10 часов практиковать принятие. Болезненно? Да. Но полезно.
В следующем месяце лечу в Токио. 12 часов. Раньше отменила бы. Сейчас — лечу. С тревогой, с легким успокоительным, но лечу. И не буду считать минуты. Ну, постараюсь не считать. Ладно, буду считать, но только часы. Это же прогресс, правда?
И если ты боишься летать, то...
Настало время справиться со страхом. Ведь страх лишает тебя возможности путешествовать туда, куда бы тебе хотелось (да да, это те места, куда не добраться на поезде или машине). Ты не можешь получить более лучшую работу или же ты теряешь клиентов (например, если тебе нужно летать на встречи в другие страны или города). Ты лишаешь себя возможности встречаться с близкими и друзьями, которых так давно не видел (или тех, с кем хотелось бы познакомиться)... это можно долго перечислять.
Но вот что я предлагаю:
Для начала мы с тобой познакомимся без обязательств по видео связи в зум. Это короткий звонок на 20-30 минут, в ходе которого я разберу конкретно твою ситуацию и к концу встречи озвучу тебе четкий и конкретный план как тебе перестать бояться.
После того как я тебе озвучу это ты предстанешь перед выбором:
– продолжить решать проблему самостоятельно, в том числе и используя мой план (а равно тратить годы жизни на то, чтобы оставить страх полета навсегда, как это и продолжалось долгие годы).
– или же мы дальше с тобой пойдем вместе и избавим тебя от паник.
И если ты выберешь первый вариант, то я все пойму, мы с тобой любезно попрощаемся... просто напросто я не твой специалист.
Но а если же тебе понравится мой план, лично я и подойдет метод, то тогда тебя ждет следующее:
– Плотный месяц работы над твой проблемой. А это 4 видео встречи на которых найдем и уберем триггеры и которые заставляют тебя отказываться от полетов. Один за одним. Все то, что вызывает весь неприятный аттракцион ощущений и мыслей. Между встречами простые домашние задания, которые ускорят достижение результата.
– После первой встречи ты почувствуешь изменения и приятные ощущения в теле. И возможно, тебе даже захочется сразу запрыгнуть в такси и поехать в аэропорт... твой страх и тревога начнут отступать, а негативных мыслей в голове станет меньше.
– По итогу 4 встреч, страха не будет и ты сможешь с наконец-то получить удовольствие от полета.
– На финальной встрече, взглянув на себя ту, которая не боится, ту, которой больше не стыдно за то что ей страшно было при людях (а вдруг я кого-то напугаю... или что обо мне подумают?)... А еще у тебя больше не будет возникать чувство вины. Ведь раньше твои друзья на тебя рассчитывали, а ты сливалась от поездки в последний момент.
Еще раз повторюсь, между нашими встречами я буду выдавать простые, но обязательные к выполнению домашние задания. Они будут ускорять нашу работу и усиливать твой прогресс.
Помимо этого я буду на связи на протяжении всей нашей работы, что предоставляет тебе возможность написать мне в любой экстренной ситуации.
А теперь о гарантиях: Я настолько уверен в своем подходе и методах, которые используют, что могу заплатить тебе штраф в размере 5.000₽ за потраченное время, если после шести рабочих встреч ты не почувствуешь изменения.
Теперь пришло время решить, хочешь ли ты избавиться от страха или нет! Пиши «консультация» мне в телеграм. Просто нажми ниже на ссылку.
–> КОНСУЛЬТАЦИЯ <–
Но если ты сейчас не готов работать, то подпишись в телеграм-канал нажав на ссылку.
Там я публикую отзывы и результаты клиентов. Рассказываю еще больше о проблеме и то, что можно сделать в моменте, чтобы облегчить свое состояние.
–> Подписаться на телеграм <–
