Покупать подержанные автомобили, ранее используемые в такси и каршеринге, может быть опасно. Об этом в беседе с RT сообщил автоэксперт Евгений Ладушкин.
«Обычный автомобиль за год проезжает в среднем 10−12 тыс. км. При этом чаще всего эксплуатируется один-два раза в день по дороге на работу или за город. А автомобили такси и каршеринг за год проезжают в среднем 70−80 тыс. км и это далеко не предел», — сказал он.
Кроме того, помимо пробега, особенно активно наматываются и моточасы. Также, детали на такие машины ставят дешёвые, а на работе станций техобслуживания хронически экономят, отметил специалист.
До этого Евгений Ладушкин сообщил, что покупка автомобиля, восстановленного после тяжелого ДТП, может быть связана с серьезными рисками для безопасности, поскольку работы могли провести с нарушениями технологий.
Он подчеркнул, что в случае повреждения силовых элементов кузова или при срабатывании подушек безопасности в машине нужно провести сложный и дорогостоящий ремонт, который часто выполняется некачественно. Это связано с тем, что хорошие ремонтные работы часто обходятся автомобилистам по стоимости, сравнимой с ценой аналогичного автомобиля без повреждений.
В «Авто.ру Оценка» до этого сообщили, что средняя стоимость подержанного иностранного автомобиля не старше 15 лет падает на протяжении 12 месяцев подряд. По данным источника, средняя стоимость автомобилей китайских марок с пробегом за месяц опустилась на 1%.
Алексей Морозов