Вместо традиционного рекламного показа, GWM устроила глубокое техническое погружение. Первая конференция GWM Tech Day стала площадкой, где компания не просто представила новинки, а детально рассказала о своих глобальных амбициях, подходах к локализации и ключевых технологических разработках.
Российский рынок занимает особое место в стратегии концерна. На его долю в 2024 году приходилось почти 18.5% глобальных продаж GWM. К осени текущего года общие продажи в стране достигли 153 тысяч автомобилей, а общее число владельцев автомобилей Haval перевалило за 400 тысяч.
От глобального игрока к российской локализации
В этом году концерн отмечает своё 35-летие. Он прошёл путь от локального производителя до компании с присутствием в более чем 170 странах. Его нынешняя глобальная стратегия называется «Экосистемной глобализацией» и подразумевает не столько экспорт машин, сколько создание за рубежом полных циклов производства: от научных исследований до сборки, продаж и сервиса. В РФ эта стратегия реализуется через мощную производственную базу. Первым и ключевым активом стал завод полного цикла в Тульской области, открытый ещё в 2019 году. На сегодня с его конвейера сошло уже более 380 тысяч автомобилей Haval, а модельный ряд включает шесть актуальных моделей. Кроме того, на той же площадке в 2024 году заработал собственный завод по производству двигателей, что стало важным шагом в углублении локализации. В стране работает более 130 инженеров GWM, которые адаптируют автомобили к местным условиям. Акцент делается на холодные климатические испытания, повышение шумоизоляции и безопасности.
Технологический фокус: гибриды, дизель и автопилот
Центральной темой конференции стала гибридная технология Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD), которая строится на трёх источниках мощности: бензиновом двигателе и двух электромоторах. Для внедорожной линейки TANK представлена усиленная платформа Hi4-T, сочетающая гибридный силовой агрегат с полноценным механическим полным приводом. Ещё одной важной новостью для рынка стало подтверждение разработки нового дизеля объёмом 3.0 литра. Согласно глобальным планам GWM, его дебют намечен на середину следующего года, а первыми моделями для его установки станут пикап Cannon Alpha и внедорожник Tank 500.
Tank 300: обновление для России
Практическим завершением Tech Day стала презентация обновлённого внедорожника Tank 300. Модель получила новые варианты интерьера, включая бордовую отделку и выбор цвета потолка, что усиливает возможности персонализации. В основе российской версии лежит бензиновый турбированный 2.0-литровый двигатель мощностью 220 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом. В зависимости от комплектации автомобиль предлагает разные схемы полного привода, но во всех версиях сохраняются понижающая передача и блокировки дифференциалов, что подтверждает внедорожный статус. Судя по отзывам владельцев, модель представляет собой уникальный баланс проходимости, надёжности, высокого уровня комфорта и технологичности. Владельцы отмечают круговой обзор, умный круиз-контроль и качественные материалы отделки.
Первый GWM Tech Day в России показал, что компания делает ставку не на разовые поставки, а на долгосрочное присутствие. Инвестиции в завод, локализация ключевых компонентов, создание инженерного центра и адаптация технологий – шаги в рамках одной логики. Для покупателя такой подход означает, что автомобили GWM будут лучше приспособлены к местным дорогам и климату, а сервисное обслуживание станет доступнее. С другой стороны, ориентация на обратную связь и развитие брендового комьюнити, как это произошло с Tank-клубом, укрепляет позиции компании на одном из своих ключевых рынков.