Иногда защита прав потребителя в сфере грузоперевозок превращается в настоящий юридический квест.
Особенно тогда, когда перевозчик повредил груз, а спор доходит до суда.
Именно с такой ситуацией столкнулся наш клиент, когда во время перевозки был повреждён груз — корм для собак на сумму 379 000 рублей.
Дело рассматривалось в Челябинской области и на первый взгляд выглядело как «обычный спор». На практике — оказалось крайне сложным и редким.
Когда суд с экспедитором — не формальность, а испытание.
Клиент изначально попытался защищать свои права самостоятельно.
Однако уже на первых заседаниях стало понятно: без юридических знаний в таком процессе не выстоять.
Суд по порче груза оказался нетипичным:
· судья задавала множество специализированных юридических вопросов;
· применялось узкое и редко используемое транспортное законодательство;
· правовая квалификация спора вызывала сложности;
· ответчик — транспортная компания КИТ — представил большой объём документов, правовых позиций и судебной практики по аналогичным делам.
В таких условиях истец фактически остаётся один на один с профессиональной правовой машиной.
Именно в этот момент клиент понял:
самостоятельно решить проблему в суде невозможно.
Почему дела по порче груза — одни из самых сложных ?
Споры, где перевозчик или экспедитор повредил груз, относятся к особой категории.
Здесь недостаточно просто доказать сам факт повреждения. Необходимо:
· правильно квалифицировать правоотношения;
· определить статус сторон (перевозчик, экспедитор, грузоотправитель);
· доказать причинно-следственную связь;
· опровергнуть типовые возражения ответчика;
· работать с судебной практикой, которая часто противоречива.
Именно поэтому юристы по порче груза и юристы по перевозкам — это отдельная специализация, а не «универсальная юриспруденция».
Вмешательство юристов «Антиперевозчик»
Для защиты клиента юристы компании «Антиперевозчик» вылетели в Челябинскую область и вступили в процесс.
В рамках судебного разбирательства была:
· сформирована правовая позиция с учётом специфики транспортного законодательства;
· проанализированы доводы ответчика;
· дана правовая оценка представленным документам;
· последовательно отработаны вопросы суда;
· доказан факт повреждения груза и ответственность перевозчика в рамках конкретного спора.
Суд учёл представленные аргументы и дал оценку позиции сторон.
📌 По итогам рассмотрения дело было выиграно.
Почему такие кейсы нельзя вести без профессионалов
Этот процесс наглядно показывает:
когда перевозчик повредил груз, а сумма ущерба значительная, суд — это не формальность.
Без профильных знаний:
· легко допустить процессуальные ошибки;
· неправильно сформулировать требования;
· не суметь опровергнуть доводы ответчика;
· проиграть даже при очевидном ущербе.
Именно поэтому защита прав потребителя в транспортных спорах требует участия юристов по перевозкам, которые работают с такими делами на практике.
Вывод
Если:
· перевозчик повредил груз;
· экспедитор повредил груз;
· компенсацию не выплачивают;
· спор дошёл до суда;
👉 не стоит идти в процесс в одиночку.
Компания «АнтиПеревозчик» специализируется на судебных спорах по порче и утрате грузов и знает, как работать с редким и сложным транспортным законодательством.
Наш сайт: antiperevozchik.ru
📲 Telegram: t.me/chatAntiPerevozchik
ВК https://vk.com/antiperevozchik
📞 Тел.: +7 (995) 901-38-02
«Материал носит информационный характер и основан на фактах конкретного судебного спора. Упоминание наименований транспортных компаний осуществляется исключительно в описательных целях, без использования товарных знаков и фирменной символики. Позиция сторон и оценка суда отражены в рамках судебного разбирательства. Использование наименований третьих лиц носит информационный характер и не направлено на формирование негативной оценки их деятельности. Материал не содержит утверждений о нарушении законодательства и не является заявлением о фактах, выходящих за рамки рассмотренного дела.»