В Югре завершилось строительство и состоялось открытие нового моста, входящего в южный обход Сургута. Его ввод позволит значительно улучшить транспортную доступность крупнейшего нефтедобывающего региона России и объединит важнейшие магистрали: от Тюмени до Салехарда и от Перми до Томска.
О стратегической важности этого объекта заявил заместитель губернатора Югры Азат Ислаев.
«Это новая, надёжная транспортная линия, соединяющая Арктику с остальной частью страны», — прокомментировал замгубернатора.
Инициатива назвать мост «Звезда Оби» исходила от студотрядовцев, а окончательное решение оставили за жителями северных территорий, проголосовавшими в социальных сетях. Новый мост является сложным инженерным объектом: его конструкция опирается на 16 опор и имеет шесть пролётов по 153 метра каждый, а общий вес металлических конструкций превышает 22 тысячи тонн, пишет «Российская газета».
В реализации проекта участвовали 89 подрядных организаций и поставщиков из разных регионов России. В периоды максимальной интенсивности работ на строительной площадке трудилось более 1600 человек. Менее чем за три года были построены путепровод, четыре малых мостовых перехода и основной мост длиной 1,7 километра. С учётом автодорожных подходов общая протяжённость объекта составляет 45,5 километра. Проезжая часть моста включает восемь полос (по четыре в каждом направлении), разрешённая скорость движения — до 90 км/ч. Пропускная способность сооружения достигает 12,5 тысячи единиц транспорта в сутки.
При разработке проекта учитывались особенности жёсткого северного климата: применена специальная система теплообмена, предотвращающая обледенение; использованы вантовая и балочная схемы, обеспечивающие конструктивную устойчивость при повышенных нагрузках; заложены глубокие свайные основания, гарантирующие надёжность на сложных пойменных грунтах.
Безопасность движения на мосту обеспечивается комплексом современных технологических решений: многоуровневой системой видеонаблюдения, интеллектуальным «умным» освещением, шумопоглощающими экранами и системой постоянного автоматического мониторинга состояния несущих конструкций.
Объект построен в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Финансирование строительства осуществлялось за счёт средств федерального и регионального бюджетов.
По мнению отраслевых экспертов, расширение современной транспортной инфраструктуры будет способствовать устойчивому функционированию топливно-энергетического комплекса и станет драйвером ускоренного развития арктических городов.