Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Границы на взводе

Логистика без иллюзий — апдейт от A-TEAM LOGISTICS Это не «сезонные нюансы». Это декабрь, перегретые порты, забитые станции и календарь, который играет против тех, кто тянет с решениями. МОРЕ: время — самый дорогой ресурс Новый год близко. Очень близко. Кто размещает заказы сейчас, тот ещё имеет шанс растаможиться в 2025 году и не попасть под НДС 22%. Тот кто думает, что «успеет» сильно рискует подарить бюджету лишние проценты. Китайские порты перегружены Задержки судов — 7–10 суток. Под давлением: Шанхай, Циндао, Нинбо, Сямынь, Шекоу. Ничего критичного. Просто декабрь в своей лучшей форме. МОРЕ + ЖД через ДВ: стабильно, но плотно Доставка до Москвы: • 35–40 суток — стандарт • 40–50 суток — при отправке в полувагонах Сроки держатся, но запас по времени тает. ДВ и ЖД РФ: сезонность берёт своё С 1 января — повышение ЖД-тарифов +5%. Уже сейчас по ряду направлений растут сроки ожидания отгрузки. Причина банальна: конец года и перегруженная инфраструктура. По станциям картина разнос

Границы на взводе. Логистика без иллюзий — апдейт от A-TEAM LOGISTICS

Это не «сезонные нюансы». Это декабрь, перегретые порты, забитые станции и календарь, который играет против тех, кто тянет с решениями.

МОРЕ: время — самый дорогой ресурс

Новый год близко. Очень близко.

Кто размещает заказы сейчас, тот ещё имеет шанс растаможиться в 2025 году и не попасть под НДС 22%. Тот кто думает, что «успеет» сильно рискует подарить бюджету лишние проценты.

Китайские порты перегружены

Задержки судов — 7–10 суток.

Под давлением: Шанхай, Циндао, Нинбо, Сямынь, Шекоу.

Ничего критичного. Просто декабрь в своей лучшей форме.

МОРЕ + ЖД через ДВ: стабильно, но плотно

Доставка до Москвы:

• 35–40 суток — стандарт

• 40–50 суток — при отправке в полувагонах

Сроки держатся, но запас по времени тает.

ДВ и ЖД РФ: сезонность берёт своё

С 1 января — повышение ЖД-тарифов +5%.

Уже сейчас по ряду направлений растут сроки ожидания отгрузки.

Причина банальна: конец года и перегруженная инфраструктура.

По станциям картина разноскоростная: где-то движение идёт, где-то составы ждут своего окна. Планировать «впритык» плохая идея.

Бросание поездов: московское направление

Фиксируем бросания поездов.

Средний подъём — 3–5 суток.

Причина не экзотическая — перегруженные станции.

ПРЯМОЕ ЖД: терпение — это валюта декабря

Ожидание выхода поезда и прохождения границы — до 1,5 недель.

Казахстан — не рекомендуем.

Пока вопрос транзитного оформления не решён, это лотерея с предсказуемым финалом.

Простои на границе:

• Alashankou — от 15 дней

• Manzhouli — 8 дней

• Erlian — 10–14 дней

Средний транзит: 30–35 суток.

ПРЯМОЕ АВТО: Казахстан тормозит

Задержки из-за таможенных досмотров с обеих сторон.

Для тех, кому важно быстрее — Маньчжурия / Забайкальск.

Переход работает без выходных, включая праздники.

ТРАНЗИТНЫЕ СРОКИ (факты, не обещания)

• Китай → Алашанькоу → Москва: 35–45 суток

• Китай → Маньчжурия (Забайкальск) → Москва: 17–20 суток

АВИА: редкий остров стабильности

Без задержек.

Да, такое всё ещё бывает.

Вывод:

Декабрь — не время для спонтанных решений и надежды на «пронесёт».

Планируйте заранее, закладывайте реальные сроки и не играйте в логистическую рулетку.

Мы на связи

И да — мы предупреждали 😉

А-ТИМ Логистикс в ВКонтакте - https://vk.com/club231664632

📱А-ТИМ Логистикс в Дзен - https://dzen.ru/ateamlogistics