Категория B в массовом сознании до сих пор равна «обычной легковушке», хотя сами водительские удостоверения содержат куда больше возможностей, чем привыкли считать автолюбители. Юристы и автоэксперты напоминают: если внимательно посмотреть на обратную сторону прав, можно обнаружить целый набор разрешений, которые открываются автоматически вместе с основной категорией B и позволяют легально садиться за руль разных типов транспорта.
Базовый блок касается прицепов. Водитель с категорией B вправе буксировать прицеп до 750 кг без каких‑либо дополнительных отметок. Если прицеп тяжелее, главное условие — чтобы общая разрешённая масса автопоезда не превысила 3,5 тонны. На практике это значит, что многие владельцы кроссоверов и универсалов могут возить на фаркопе прицеп с техникой или вещами, не переходя в категорию BE.
Следующий уровень — малотоннажный коммерческий транспорт. Закон позволяет с категорией B управлять фургонами и микроавтобусами, если полная масса до 3,5 тонны, а пассажирских мест не более восьми помимо водителя. Это делает доступной аренду «каблучков» и малых грузовиков для частного переезда, доставки крупных покупок или подработки, без получения «грузовых» категорий.
Подкатегория B1, указанная на обороте прав, даёт право водить трициклы и квадрициклы с автомобильным типом органов управления. Главное отличие — руль и педали, а не мотоциклетный руль. Для таких машин установлен лимит массы 550 кг. Классические «квадрики» с мотоциклетным рулём по‑прежнему требуют категорию A или спецотметки.
Категория M, которая тоже входит «в пакете» с B, разрешает ездить на мопедах и скутерах объёмом до 50 см³. Это фактически легализация популярного городского транспорта без отдельного экзамена — достаточно иметь действующие права B.
Эксперты подчёркивают: знание реального перечня допускаемой техники позволяет рациональнее пользоваться своими правами и экономить на услугах перевозчиков, аренде водителей или оформлении дополнительных категорий. Но при этом нельзя забывать о здравом смысле: любые новые для вас типы транспортных средств требуют адаптации и аккуратности, а все ограничения по здоровью и обязанности соблюдать ПДД одинаковы как для седана, так и для фургона, прицепа или квадрицикла, сообщает shakhty-media.ru.