Переправившись через Неву по Большеохтинскому мосту, троллейбус № 33 оказывается на правом берегу. Здесь — массивы советской застройки, привычные глазу пассажиров. Машина поворачивает направо, замедляет ход: «Остановка — Новочеркасский проспект», — объявляет кондуктор. Уставший после работы человек рассеянно смотрит в окно — и вдруг взгляд цепляется за необычное здание с фахверком. «Что это за дом? Настоящая старина или умелая стилизация? И почему я никогда не замечал его раньше?»
История этого места действительно заслуживает внимания. Когда-то крупный участок, прилегавший к Охтинской верфи, принадлежал купеческой династии Никоновых. Здесь располагались красильня и суконная фабрика.
В начале XIX века вместе с фабриками участок приобрёл барон Александр Раль. Однако дела вскоре расстроились, и в 1822 году обанкротившийся владелец продал земли графу Евграфу Фёдоровичу Комаровскому. Сделка состоялась при покровительстве императора Александра I: государю было важно, чтобы производство стратегически важного сукна находилось в руках российского подданного.
Память об этих событиях сегодня можно прочитать на карте — Комаровский проезд и Комаровский мост через Охту носят имя графа. На выставке мануфактур 1829 года продукция фабрики Комаровского была признана лучшей: казна закупала сукно для мундиров офицеров гвардейских полков.
Но несмотря на успехи, дела шли всё хуже. Хозяин жил в Орловской губернии и полностью полагался на управляющих. После его смерти в 1843 году производство окончательно встало.
В 1856–1858 годах участок передали Морскому ведомству. На свободных пространствах складировали лес для верфей, а дома использовали как летние квартиры для служащих. К концу 1870-х годов часть территории отдали под строительство казарм Новочеркасского полка.
В начале XX века оставшаяся часть участка перешла к Главному гидрографическому управлению, во главе которого стоял Андрей Ипполитович Вилькицкий. На Малую Охту перевели мастерские по изготовлению мореходных инструментов, а затем решили перенести сюда и всё управление.
Для этого был разработан проект комплекса, включавшего административное здание и жилой дом. Оба строения по проектам инженера Николая Иустиновича Малеева возводились в 1913–1914 годах.
Дом, который и привлёк взгляд пассажира троллейбуса, — это именно тот самый жилой корпус для руководителей гидрографического управления. Он выполнен в стиле северного модерна: строгие линии, высокие фронтоны, характерные фахверковые элементы.
Андрею Ипполитовичу Вилькицкому так и не довелось пожить в новом здании — Первая мировая война и последующие события помешали этим планам.
Сегодня в историческом доме располагаются офисы различных организаций. Но стоит лишь взглянуть на него внимательнее — и перед глазами оживает забытая страница истории Малой Охты, скрытая среди обычных городских маршрутов.
Подписывайтесь на "Прогулки по Санкт-Петербургу" чтобы не пропустить продолжение.
Ставьте лайк, оставляйте комментарии - это очень важно для развития канала