😭Сохраняем хладнокровие и управление

😭Сохраняем хладнокровие и управление!

Занос — это потеря сцепления колес с дорогой и неуправляемое скольжение. Главная причина — резкие действия рулем, газом или тормозом на скользкой дороге. Паника и резкие движения — ваши главные враги.

Первое и универсальное правило для любого привода:

1. НЕ ТОРМОЗИТЬ! Удар по педали тормоза блокирует колеса и полностью лишает вас контроля.

2. Крутить руль в сторону заноса. Куда задняя часть машины поехала — туда и поворачивайте руль. Смотрите туда, куда хотите поехать (автоматически поможет работать рулем).

3. Плавно работать сцеплением и газом. А вот здесь уже есть разница.

🚗 Передний привод (FWD — большинство седанов и хэтчбеков)

Машину тянет вперед ведущими колесами. Ваша задача — вернуть сцепление и «вытянуть» ее.

Ваш алгоритм:

1️⃣ УБРАТЬ НОГУ С ПЕДАЛИ ГАЗА (сбросить тягу).

2️⃣ БЫСТРО, НО ПЛАВНО повернуть руль в сторону заноса (если зад уходит влево — крутим влево).

3️⃣ КАК ТОЛЬКО авто начало выравниваться, ПЛАВНО ДОБАВИТЬ ГАЗА, чтобы передние колеса вытянули машину из скольжения.

4️⃣ СОСРЕДОТОЧЬТЕСЬ НА ТОЧКЕ ВЫЕЗДА, куда вам нужно.

Лайфхак: Запомните фразу — «Газ в пол и руль на выход». В критическом заносе на переднем приводе иногда помогает именно уверенное, но плавное добавление газа.

🏎 Задний привод

Задние колеса толкают машину, и когда они теряют сцепление, зад начинает обгонять перед.

Ваш алгоритм:

1️⃣ ПЛАВНО СБРОСИТЬ ГАЗ (это самое важное!).

2️⃣ БЫСТРО, НО ПЛАВНО повернуть руль в сторону заноса (зад ушел вправо — руль вправо).

3️⃣ ЛОВИТЬ МОМЕНТ И ВЫРАВНИВАТЬ РУЛЬ обратно, как только машина начала возвращаться в траекторию. Главное — не перекрутить!

4️⃣ Действия педалью должны быть максимально плавными.

⚠️Важно: на заднем приводе добавление газа в заносе почти всегда усугубляет ситуацию.

В следующем посте расскажем об алгоритме действий для полного привода!