🚅 Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте возобновил действие сертификата на первый в России маневровый

🚅 Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте возобновил действие сертификата на первый в России маневровый контактно-аккумуляторный электровоз постоянного тока

🚄Решение принято по результатам испытаний локомотива ЭМКА2 №003, построенного на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав «Трансмашхолдинга»).

📌Сертификат подтверждает соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава».

👍Эксплуатация электровозов ЭМКА2 вместо маневровых тепловозов позволит значительно снизить уровень выбросов и шума, что улучшит экологию закрытых пространств вокзалов и депо. Кроме того, это на 40-60% сократит текущие эксплуатационные расходы.

✅Машина может также использоваться на промышленных предприятиях. Электровоз способен работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии - специальная зарядная инфраструктура для него не требуется. Накопитель и тяговая система ЭМКА2 позволяют без подключения к контактной сети провести состав массой до 2000 тонн на расстояние до 14 км. Локомотив без поезда способен пройти за счет питания от батареи до 100 км.

👏 Электровоз полностью состоит из узлов и агрегатов отечественного производства. Такой локомотив создан впервые в практике российского транспортного машиностроения.

🚆 Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX