Подпишитесь на канал, а то, возможно, мы с вами больше никогда не увидимся: https://dzen.ru/k_han_motorsss
В автомобильной жизни это, между прочим, обычное дело — сегодня читаем друг друга, а завтра уже обсуждаем новые штрафы, но по отдельности.
--------
Каждый новый год для автомобилистов — это не про мандарины и фейерверки. Это про списки изменений, которые лучше знать заранее, чем потом узнавать по SMS от госуслуг. И 2026-й здесь выглядит особенно показательно: без резких революций, но с плотным, системным ужесточением почти во всём, что связано с дорогами.
Самое неприятное — многие изменения будут ощущаться не абстрактно, а вполне телесно. Через кошелёк, привычки и тот самый внутренний «да ладно, пронесёт».
Разберём всё спокойно и без официоза — как это будет выглядеть в реальной жизни обычного водителя.
Камеры и ОСАГО: забывчивость станет роскошью
Контроль ОСАГО через камеры — тема, которую обсуждают уже не первый год, но именно к 2026-му она максимально близка к реальному запуску. Технически всё давно готово: номер — база — отсутствие полиса — фиксация.
Формально обещают, что даже если за день камера «поймала» вас несколько раз, штраф будет один — в течение суток. Но нюанс в другом. Сейчас езда без ОСАГО — это 800 рублей, а повторное нарушение может обойтись уже в 3–5 тысяч. И вот здесь случайно «не продлил, не заметил» превращается в регулярный расход.
Проще говоря, забывчивые водители станут самой удобной категорией для системы.
Утильсбор: тихий рост без лишнего шума
Про утилизационный сбор многие уже не хотят слышать, но он никуда не делся. С 1 января 2026 года ставки снова проиндексируют — в рамках решения, принятого ещё пару лет назад. Рост — в среднем на 10–20%.
Официально говорят, что на машины российской сборки это почти не повлияет. Неофициально рынок работает иначе: любое обязательное удорожание рано или поздно перекладывается в цену. Особенно это будет заметно на импортных моделях, параллельном ввозе и автомобилях с мощными моторами.
Никакой паники, но дешёвле точно не станет.
Эвакуация в Москве: «на пять минут» больше не аргумент
С эвакуацией в Москве всё становится ещё менее философским. С 1 января 2026 года тарифы растут.
Мотоциклы и машины до 80 л.с. — 8,5 тысячи рублей.
Авто от 80 до 250 л.с. — 12 450 рублей.
Свыше 250 л.с. — те же 12 450.
Хранение — от 1360 до 3040 рублей в сутки, при этом первые сутки остаются бесплатными. Скидка 25% при быстрой оплате тоже сохраняется.
Но суть простая: привычка «я быстро» становится всё дороже.
Транспортный налог: не везде, но заметно
В 2026 году транспортный налог подрастёт точечно, но для многих — неожиданно. В ряде регионов ставки не меняли годами, и теперь это объясняют накопленной инфляцией.
В Подмосковье, например, до 14 рублей за лошадь для машин до 100 л.с., до 35 рублей — для 100–150 л.с., до 50 рублей — для 150–200 л.с. Похожие изменения ждут водителей в Ростовской, Оренбургской, Рязанской, Калининградской, Волгоградской областях, Липецке и Красноярском крае.
Льготы для ветеранов и инвалидов первой и второй группы обещают сохранить — здесь без сюрпризов.
Такси: рынок станут «выравнивать»
С марта 2026 года заработает закон о локализации такси. Работать смогут только автомобили, соответствующие требованиям по локализации или выпущенные по спецконтрактам.
Если упростить, парк такси будут постепенно приводить к конкретному списку моделей. В предварительном перечне — Lada, УАЗ, Evolute, Voyah, «Москвич». Около двух десятков моделей, список ещё дополнят, но принцип уже понятен.
Пассажирам это даст более однородные машины, водителям — необходимость подстраиваться и пересчитывать экономику.
Автошколы выйдут «на табло»
Появится публичный рейтинг автошкол. Оценивать будут по сдаче экзаменов и аварийности выпускников.
Идея здравая: где учат — там видно, где просто берут деньги — тоже станет заметно. Для будущих водителей это шанс выбирать осознанно, для автошкол — стимул перестать работать на поток.
Курьеры и пешеходы тоже под контролем
Отдельно обсуждаются изменения для курьеров на электровелосипедах и самокатах. Хаос на тротуарах уже признан проблемой, и регулирование — вопрос времени.
Параллельно идут разговоры о фиксации нарушений со стороны пешеходов, включая перебегание путей в неположенных местах. Пока это на уровне инициатив, но направление движения очевидно.
Что в итоге
Если убрать эмоции, 2026 год выглядит логично. Государство продолжает закручивать гайки там, где массово нарушают: страховка, парковка, такси, безопасность. Без резких ударов, но с постоянным давлением.
Для водителя вывод простой: всё, что раньше «как-нибудь сходило с рук», будет фиксироваться, учитываться и оплачиваться. И чем раньше к этому адаптироваться, тем спокойнее и дешевле пройдёт год за рулём.
Если текст был полезен — поставьте лайк.
Подпишитесь на канал, чтобы не потеряться в следующих изменениях.
👉И обязательно напишите в комментариях: какое из нововведений лично вас раздражает больше всего — камеры, налоги или эвакуация?