Найти в Дзене

От хвои до покрышки: как в Сибири создают будущее российских шин

Отечественная шинная промышленность готовится получить новый, долгожданный инструмент для развития. В Лесосибирске (Красноярский край) началась реализация проекта по созданию первого в России производства фенолтерпеновых смол — без этого компонента сегодня не обходится ни один шинный завод. Почему это так важно?
Эти смолы выступают в роли пластификаторов в резиновой смеси. Проще говоря, они делают резину более эластичной и прочной, а главное — напрямую влияют на ключевые потребительские свойства шин, такие как сцепление на мокрой дороге и со льдом. До сих пор российские производители были вынуждены импортировать это сырьё, что создавало зависимость от внешних поставок. Новое производство — шаг к технологической самостоятельности отрасли. Детали проекта: Что это значит для конечного потребителя?
В долгосрочной перспективе это должно усилить стабильность и конкурентоспособность отечественного шинного производства. Снижение зависимости от импорта компонентов — один из факторов, способству

Отечественная шинная промышленность готовится получить новый, долгожданный инструмент для развития. В Лесосибирске (Красноярский край) началась реализация проекта по созданию первого в России производства фенолтерпеновых смол — без этого компонента сегодня не обходится ни один шинный завод.

Почему это так важно?
Эти смолы выступают в роли пластификаторов в резиновой смеси. Проще говоря, они делают резину более эластичной и прочной, а главное — напрямую влияют на ключевые потребительские свойства шин, такие как
сцепление на мокрой дороге и со льдом. До сих пор российские производители были вынуждены импортировать это сырьё, что создавало зависимость от внешних поставок. Новое производство — шаг к технологической самостоятельности отрасли.

Детали проекта:

  • Исполнитель: «Сибирский лесохимический завод» (входит в биохимический холдинг «Оргхим»), который уже освоил технологию и выпускает пробные партии.
  • Финансирование: Общий объём инвестиций — 126,6 млн рублей, из которых 100 млн — заём Фонда развития промышленности Красноярского края.
  • Мощность и цели: Запуск серийного производства мощностью 120 тонн в год намечен на 2026 год. В перспективе четырёх лет предприятие планирует обеспечивать более половины внутреннего рынка этого сырья.

Что это значит для конечного потребителя?
В долгосрочной перспективе это должно усилить стабильность и конкурентоспособность отечественного шинного производства. Снижение зависимости от импорта компонентов — один из факторов, способствующих развитию и потенциальному улучшению качества продукции.

Пока новый завод в Сибири только выходит на проектную мощность, выбор качественных и надёжных шин для вашего автомобиля остаётся актуальной задачей. Сделать его проще, когда под рукой есть проверенный каталог, как, например, на yshina.ru, где можно подобрать и шины, и подходящие диски.