Все видят красивые машины с шашечками, пролетающие по ночной Москве, и думают: «Вот они, короли жизни, гребут деньги лопатой». Еще бы, средняя поездка в бизнес-классе стоит как хороший ужин.
Я решил проверить этот миф на своей шкуре и подвел честную бухгалтерию за один полный месяц работы в тарифе «Бизнес» на новеньком китайском седане Hongqi H5. Работал на износ, почти без выходных, по 12–14 часов.
Когда я подвёл итоги в конце месяца, цифра на экране заставила меня улыбнуться.
Моя «грязная» выручка: 415 450 рублей.
Казалось бы, жизнь удалась! Почти полмиллиона! Можно бронировать путевку на море? Не спешите. Сейчас я покажу вам магию исчезновения денег, о которой молчат агрегаторы. Достаем калькулятор.
Куда ушли деньги?
1. Комиссия Яндекса и парка
Агрегатор — мой главный «партнер». Он забирает свою долю сразу и без разговоров. В бизнес-классе комиссия кусается особенно больно.
Минус 108 000 руб.
(Больше сотки просто за то, что мне давали заказы!)
2. Налог самозанятого
Я работаю «в белую». Государству тоже нужно отстегнуть свой процент.
Минус 18 200 руб.
3. Аренда автомобиля
Машина не моя. Чтобы возить пассажиров в «Бизнесе», нужна соответствующая тачка не старше пары лет. Аренда такого китайца сейчас стоит около 4 500 рублей в сутки.
Минус 135 000 руб.
4. Топливо
Это не гибрид, а обычный бензиновый мотор. По московским пробкам, с постоянно включенным климат-контролем — бак опустошается мгновенно.
Минус 55 300 руб.
5. Мойка и поддержание лоска
В моем тарифе нельзя приехать на пыльной машине или с песком под ковриком. Мойка почти каждый день + чернение резины + вода для пассажиров в подлокотник.
Минус 15 000 руб.
6. Штрафы
Как ни старайся ездить аккуратно, в Москве камеры на каждом столбе. Бывает, немного перестраиваюсь на выделенку, где-то чуть превышаю. Но повезло, в этом месяце штрафы только за превышения.
Минус 3 000 руб.
«Скрытые» расходы, без которых не поработаешь
А теперь переходим к тратам, которые многие не считают «рабочими», но по факту они связаны именно с вахтовым графиком в такси.
7. Питание на смене
Я не робот. 12 часов за рулем требуют энергии. Кофе, чтобы не уснуть, быстрые перекусы, обеды в столовых. Я не шиковал, но набежало прилично.
Минус 20 500 руб.
8. Жилье в Москве
Я приехал зарабатывать из другого региона, своей квартиры у меня нет. Чтобы иметь возможность выходить на линию в столице, мне нужно где-то спать. Скромная однушка на окраине съедает весомую часть дохода.
Минус 50 000 руб.
Что я принес домой?
Барабанная дробь... Из 415 450 рублей красивой выручки, которую я видел в приложении, «чистыми» у меня осталось:
10 450 рублей.
Этих денег мне хватит... ну, наверное, один раз сходить в магазин за продуктами и купить проездной на метро, чтобы сдать машину обратно в парк.
Работа в такси сегодня — это огромный оборот денег через ваши руки, но к вашим ладоням они почти не прилипают. Вы кормите всех: агрегатор, владельца автопарка, нефтяные компании и арендодателей жилья. А сами остаетесь с копейками и больной спиной.
А вы верите в истории про «200 тысяч чистыми» в такси? Или это сказки для привлечения новых водителей?