Сегодня заглянем внутрь масляного фильтра GOODWILL OG 222 HQ. Последний из трех (MECAFILTER ELH4442, Goodwill OG 222 HQ и SUFIX SP-1034), набравших максимальное количество голосов за распил в этом месяце.
Отзывы на данный фильтр, преимущественно, положительные, но попадаются среди них и такие, что читаешь и думаешь: "А стоит ли с этим фильтром связываться?" Процитирую здесь пару самых противоречивых:
— "На Поло 19 года. Проехали больше 645 000 с этим фильтром и всё нормально (Йошкар-Ола)";
— "Давануло масло в мороз при запуске, в -27… Уплотнение или перепускной клапан. Отъездил на нем почти до следующей замены масла. И вот так в первый мороз.". (Верхняя Пышма).
Конечно, климат везде разный, и в Пышме, однозначно, бывают куда чаще более суровые зимние ночи, чем в Йошкар-Оле. Так что перед тем, как сделать окончательные выводы о том, покупать его или нет, думаю, полезно будет вспомнить, где именно вы живете, ну, и посмотреть на то, что же у него внутри.
Заказывал данный масляный фильтр я в магазине «Росско» вместе со всеми остальными отобранными вами фильтрами на распил, т. к. именно там можно было купить их все в одном месте и из наличия. Со скидкой для всех драйвовчан по промокоду "D2" и оплату через Яндекс Пэй обошелся он мне в 364 рубля. В каталоге запчастей Росско предлагает его как «экономичный вариант» моего оригинального фильтра VAG 04E115561H (Mann W712/95, Mahle OC 977/1).
На официальном сайте описание у этого фильтра, скорее, рекламное, чем техническое, т. к. нет ни размеров, ни характеристик, да и ресурс не указан. Зато три из пяти преимуществ читаются так: оборудование и контроль качества такие же, как и при выпуске оригинальных фильтров, т. к. когда-то тут оригиналы для корейских авто выпускали. Два оставшихся, действительно, интересные: дренажный клапан из силикона, фильтровальная бумага финская Ahlstrom. Правда датировано это описание уже очень далеким 2011 годом…
Итак. Упаковка содержит обязательный минимум информации: аналогом какого фильтра является данный фильтр, плюс перечень популярных аналогов. Дно фильтра закрыто пленкой.
На корпусе масляного фильтра GOODWILL OG 222 HQ отчетливо прощупывается печать. Инструкция по установке нанесена картинками на корпус фильтра. Она достаточно типовая: смазать уплотнительное кольцо маслом, закрутить фильтр до касания с блоком, дотянуть динамометрическим ключом, проверить на наличие протечек. Ресурс данного фильтра не обозначен. Производителем указана корейская компания HANKANG.
Снаружи фильтр осмотрел и взвесил. Через отверстие резьбы увидеть, что у него внутри, не получится, т. к. в этом фильтре три клапана: один перепускной и два противодренажных. Так что сейчас сейчас его разберу, и все увидим.
Резьба выполнена достаточно аккуратно, заусенцев нет. Срез резьбы достаточно ровный. Толщина стенки корпуса – 0,6 мм. Фланец с резьбой к дну фильтра крепится точечной сваркой. На впускной части фильтра расположено 8 заливных отверстий; это почти в два раза больше, чем на оригинальном фильтре.
Фильтрующий блок склеен хорошо, и крышки отделяются не только с усилием, но и вместе с клеем.
Длина фильтрующей бумаги – 13,2 см, высота – 5,14 см, площадь – 611 см2. Толщина фильтрующей бумаги – 0,6 мм, вес – 10 граммов. Бумага в фильтре, действительно, стоит хорошая, плотность – 164 гр/м2.
Обратный клапан выполнен из плотного силикона и весит 5 граммов. В исходное состояние возвращается быстро. Изготовлен без дефектов; есть маркировка с размерами и иероглифами.
Второй противодренажный клапан представляет из себя пластиковую пробку, поджатую пружиной. Усилие открытия – 60-70 гр.
Запирающая часть перепускного клапана изготовлена из пластика. Диаметр отверстия – 8 мм. Площадь – 0,5 см2 (это самое маленькое из отверстий перепускного клапана среди всех ранее распиленных фильтров; до этого распила самое маленькое было в MARSHALL ML3500 – 0,55 см2 и чуть больше в Zekkert OF-4450 – 0,57 см2). Минимум в хороших фильтрах – 0,8 см2.
Усилие перепускного клапана – 1,6 кг, что при таком диаметре и площади дает усилие открытия, равное 3,12 бар. Давление открытия перепускного клапана находится в разумных пределах, хотя и чуть выше, чем у оригинального Mann W712/95 (2.95 бар). Ориентированный ресурс исходя из типа фильтровальной бумаги и давления перепускного клапана 15 тыс. пробега.
Итак, чем мне понравился масляный фильтр GOODWILL OG 222 HQ? Прежде всего, хорошей фильтрующей бумагой, силиконовым клапаном, достаточно высоким качеством изготовления и наличием дополнительного противодренажного клапана. Единственное, что хотелось бы в нем поменять, так это диаметр отверстия обгонного (перепускного) клапана. Здорово было бы его увеличить раза в 2,5-3, чтобы стало, как в оригинале 😂. А в остальном, это вполне себе неплохой фильтр…
Все фотографии распила, не вошедшие в обзор, я выложил, как вóдится, своём облаке и, конечно же, дополнил сводную таблицу по расходникам, по которой вы можете осознанно выбрать масляные фильтры или тормозные колодки.
Надеюсь, запись оказалась полезной. Сегодня никаких разочарований, как видите. Так что не забывайте жать на сердечко и делать репосты, чтобы не потерять информацию. А я, как и всегда, жду ваших комментариев. Болтаем мы с вами всегда продуктивно и по делу. Может, осените меня и на следующие записи. Так что сижу жду вас в "курилке", присоединяйтесь 😄☕