Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Алексей пишет как здорово, что в Хайнане свободная экономическая зона, международный порт для перевалки груза без пошлин

https://t.me/chinabackdoor/1548 Алексей пишет как здорово, что в Хайнане свободная экономическая зона, международный порт для перевалки груза без пошлин. С одной стороны конечно здорово, привлекает туристов, международный бизнес и инвестиции, увеличивается торговый оборот. Плюс можно будет обходить всякие санкции.... 😏 Возможно также хотят показать Тайваню некую альтернативу. Типа вы присоединяетесь назад к основному Китаю без конфронтации, и у вас будет такая же свободная экономическая зона. Но видится в этом и некий негатив, возможное противоречие коммунистической политике Китая. Ведь Хайнань и так туристический остров. Он расположен на юге, в теплом море, там круглогодично можно отдыхать на пляже, зачем развивать там какие-то производства с микроэлектроникой или морские перевозки? То есть с одной стороны конечно понятно, что Китаю нужны новые порты, ведь грузооборот со старыми во многом зависит от ситуации в Тайваньском проливе. Также как и грузооборот Владивостока зависит от добро

https://t.me/chinabackdoor/1548

Алексей пишет как здорово, что в Хайнане свободная экономическая зона, международный порт для перевалки груза без пошлин.

С одной стороны конечно здорово, привлекает туристов, международный бизнес и инвестиции, увеличивается торговый оборот. Плюс можно будет обходить всякие санкции.... 😏

Возможно также хотят показать Тайваню некую альтернативу. Типа вы присоединяетесь назад к основному Китаю без конфронтации, и у вас будет такая же свободная экономическая зона.

Но видится в этом и некий негатив, возможное противоречие коммунистической политике Китая.

Ведь Хайнань и так туристический остров. Он расположен на юге, в теплом море, там круглогодично можно отдыхать на пляже, зачем развивать там какие-то производства с микроэлектроникой или морские перевозки?

То есть с одной стороны конечно понятно, что Китаю нужны новые порты, ведь грузооборот со старыми во многом зависит от ситуации в Тайваньском проливе. Также как и грузооборот Владивостока зависит от добрососедства с Японией и Южной Кореей, а значит по факту с США, которые имеют военные базы на островах.

С другой стороны Хайнань реально становится местом, где Китайские миллионеры (миллиардеры) могут парковать свои денежки. Такой остров для Элиты. Гонконг оказался слишком мал, поэтому и нужен остров побольше. Хайнань очень хорошо подходит и по расположению, ведь близок к другим государствам, куда можно при случае улететь и уплыть, да и просто вкладывать деньги, и по климату очень хорош.