Несмотря на проблемы материнской компании Stellantis, Jeep продолжает успешно продавать автомобили. Wrangler, когда-то главная жемчужина бренда, сейчас уступает по продажам Jeep Grand Cherokee. Хотя продажи легендарной модели значительно снизились, компании всё же удалось реализовать более 113 000 единиц в США.
Главные причины спада продаж? Многие энтузиасты Jeep указывают на постоянно растущие цены. Другие отмечают, что конкуренты не хуже, а часто даже лучше. Есть также группа фанатов, которые считают, что Jeep Wrangler утратил часть своей привлекательности.
Причина для покупки №1 — механическая коробка передач
Интересный факт: до недавнего времени Jeep предлагал механическую коробку передач только с двигателем V6 Pentastar, а 8-ступенчатая автоматическая коробка (850RE) была доступна только с четырехцилиндровым турбомотором и гибридными версиями 4Xe. Это понятно, ведь переключать передачи в автомобиле весом 1814-2087 кг с мощностью 285 л.с. и крутящим моментом 353 Н·м – настоящее удовольствие, особенно на бездорожье.
Пикап Gladiator, родственник Wrangler, больше не предлагается с механической коробкой передач. Единственный конкурент, также предлагающий механику – Ford Bronco.
Причина для покупки №2 — обновления интерьера
Обновления интерьера модели 2025 года действительно заслуживают внимания. Вы получаете 12,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с интуитивной системой Uconnect 5 от Stellantis в сочетании с настраиваемой 7-дюймовой цифровой приборной панелью.
Также стоит отметить одно из лучших расположений экрана. Вместо вертикальной ориентации, заставляющей опускать взгляд, экран Jeep расположен горизонтально. Он находится высоко, над вентиляционными отверстиями, прямо под линией обзора лобового стекла.
Причина для покупки №3 — неразрезные мосты
Артикуляция – ключевой фактор для тех, кто преодолевает камни, глубокие колеи или пересекает наклонные склоны. В таких случаях наличие неразрезных мостов с обеих сторон дает шинам возможность сохранять контакт с поверхностью.
Именно это помогает Jeep Wrangler сохранять свои выдающиеся внедорожные способности. Многие также считают, что с неразрезными мостами меньше вероятность поломок на бездорожье, и они более прочные. Хотя они не идеальны для движения по асфальту, Wrangler десятилетиями совершенствовал этот опыт.
Причина для покупки №4 — возможность снять крышу
Да, вы можете получить версию Ford Bronco (двух- и четырехдверную) с мягким или жестким верхом, как у Wrangler. Но Jeep предлагает сдвижной люк Sky One-Touch, который сочетает в себе лучшее из обоих миров. Вы можете сдвинуть мягкую, убирающуюся крышу почти до задней части крыши. Боковые панели также можно снять, что дает вам почти столько же солнечного света, как и со съемными крышами, но с меньшими усилиями.
Причина для покупки №5 — гибрид PHEV (4Xe)
Существует заблуждение, что более тяжелый, высокотехнологичный Jeep Wrangler 4Xe с подключаемой гибридной системой имеет проблемы на бездорожье. По моему опыту, версия Rubicon модели 4Xe так же способна, как и негибридный Rubicon Unlimited. Фактически, с комбинированной мощностью 375 л.с. и крутящим моментом 637 Н·м, он более чем компенсирует свой дополнительный вес.
Вы можете ездить по бездорожью в полностью электрическом режиме, но ожидайте лишь несколько километров, если преодолеваете сложную местность. Наиболее эффективный способ эксплуатации – позволить гибридной системе работать самостоятельно. Кстати о гибридах: с 2025 года Jeep убрал из линейки мощный 392 Hemi.
Причина для покупки №6 — брутально-крутой вид
Как заметили многие автомобильные журналисты, задача дизайнеров сохранить узнаваемый облик Jeep – сложнейшая миссия. Незначительные обновления, например, слегка измененная или окрашенная решетка радиатора – это максимум, на что готовы пойти некоторые владельцы при рестайлинге своего драгоценного Jeep Wrangler. Jeep Wrangler – один из самых легкоузнаваемых автомобилей на планете с любого ракурса.
Это также один из самых настраиваемых автомобилей в мире. Вы редко найдете полностью стоковый Jeep Wrangler. Шины, колеса, подвеска, защита, освещение – практически всё часто модифицируется, улучшается или полностью заменяется. Индустрия аксессуаров для Wrangler – это многомиллиардный бизнес, и во многом это заслуга самого Wrangler.
Причина для покупки №7 — весело водить, даже в городе
Стоит отметить характер вождения Jeep Wrangler во время ежедневных поездок. Они всегда приносят удовольствие. Конечно, странно видеть Wrangler, совершающий ежедневные поездки на работу со снятым верхом, но в этом часть веселья. Они также не такие медлительные на дороге, как их предшественники. Даже базовые модели Jeep Wrangler имеют достаточную мощность.
Если у вас есть возможность снять даже часть крыши, нет ничего лучше, чем поездка по дороге в теплый день. Если вы решитесь снять всю крышу и двери, вы облегчите автомобиль, делая его более подвижным. В такой конфигурации вы почти так же открыты, как при езде на мотоцикле. Только не забывайте держать руки и ноги внутри во время движения.
Причина задуматься №1: не так практичен, как другие
Я неоднократно утверждал, что при правильной комплектации Jeep Wrangler Rubicon – один из лучших внедорожников, которые можно купить. Однако он все еще не самый комфортный автомобиль на дорогах, а его внутренняя конфигурация не так практична, как у Toyota, Ford или даже Land Rover.
Даже просто сесть в Wrangler может быть сложно для некоторых. Боковой порог под дверью требует дополнительных усилий, а положения сидений не так комфортны, как у других, особенно для высоких людей. Пространство на заднем сиденье нормальное в четырехдверной версии, но довольно тесное в двухдверной, а грузовое пространство также оставляет желать лучшего.
Двухдверный Wrangler может буксировать только 907 кг, а большинство Unlimited Wranglers рассчитаны на 1588 кг. С новым мостом (если у вас правильная комплектация) вы можете буксировать 2268 кг, но придется идти на компромиссы с типом сцепного устройства, так как запасное колесо занимает много места.
Причина задуматься №2 — не очень экономичен
Мы знаем, что Jeep Wrangler 4Xe имеет потенциал для хорошей экономии топлива, но 4-цилиндровый турбомотор и вездесущий V6 Pentastar не так эффективны. Jeep Wrangler V6 Unlimited 4-дверный с механической коробкой передач расходует 13,8 л/100 км в городе, 10,2 л/100 км на трассе, 12,4 л/100 км в смешанном цикле.
Unlimited с турбированным 4-цилиндровым двигателем расходует 11,8 л/100 км в городе, 10,2 л/100 км на трассе, 11,2 л/100 км в смешанном цикле. Двухдверные модели расходуют примерно на 0,5-1 л/100 км меньше, но их сейчас продается очень мало.
По данным EPA, Jeep Wrangler 4xe расходует примерно 4,8 л/100 км эквивалента (MPGe) при одновременном использовании бензина и электроэнергии. При полной батарее Wrangler 4Xe может проехать до 32 км исключительно на электричестве.
Причина задуматься №3 — цена, цена, цена!
Я не говорю, что Jeep Wrangler – самый дорогой вариант на рынке. Фактически, модели начального уровня полностью превосходят по цене конкурентов, таких как Ford Bronco, который сейчас имеет базовую цену около 39 000$, Toyota 4Runner стоимостью около 41 000$ и Land Cruiser с рекомендованной розничной ценой 57 000$.
Базовая модель Jeep Wrangler в минимальной комплектации имеет очень привлекательную начальную цену. Двухдверный Jeep Wrangler Sport 2025 года имеет базовую рекомендованную розничную цену 32 690$. Если перейти на четырехдверный Unlimited, базовая цена возрастает до 37 290$. Сейчас Jeep предлагает множество стимулов, скидок, возврата денег и других финансовых бонусов, которые могут еще больше снизить некоторые из их цен.
Заключение
Тем не менее, дни дешевого и простого Jeep давно прошли. Если вы хотите большей внедорожной способности, придется платить. Jeep Wrangler Rubicon начинается от 52 000$, а базовая цена Jeep Wrangler 4Xe немного ниже. Специальные пакеты, лимитированные издания и обновления могут легко поднять стоимость обоих автомобилей до 65 000-80 000$. Безумие.
Честно говоря, очень немногим потребителям потребуются серьезные возможности Rubicon, и они не увидят большой отдачи от инвестиций в 4Xe в краткосрочной перспективе. Более дорогие Wrangler привлекают людей скорее технологиями, возможностями и особым стилем.
Если вы готовы пойти на пару жертв и минимизировать обновления, вы сможете получить почти доступный Jeep Wrangler. Jeep Wrangler Sport 2025 года с жестким верхом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач стоит чуть более 40 000$. Он предоставит вам 90 процентов возможностей Wrangler, весь желаемый стиль и чистый холст для дальнейших модификаций.