Мы уже собрали список относительно народных автомобилей, которые со следующего года пополнят перечень так называемых проходных моделей. Однако много новинок со сниженной растаможкой есть и в сегменте более дорогих машин!
Первый текст про проходные-2026 вы можете прочитать здесь. Однако добавим: на особенно роскошные модели в нашей стране с недавних пор распространяется повышенный транспортный налог. Кроме того, с пригоном таких автомобилей придется заморочиться – из-за санкций пригон напрямую пока затруднен.
Volkswagen Atlas
Крупный кроссовер Volkswagen Atlas для американского рынка в начале 2023 года пережил второй рестайлинг – грядущим летом его можно ждать в Беларуси. А что поменялось в сравнении с предшественником?
Самые значительные изменения – в оптике (уже в «базе» появился адаптивный диодный свет) и бамперах. Сократили линейку двигателей, из которой «уволен» 3,6-литровый атмосферник, а мотору 2.0 TSI добавили сил (273 л.с., 370 Н·м). Он работает вместе с восьмиступенчатым автоматом.
Mercedes-Benz E-klasse (W214)
Время машин подороже! Во второй половине следующего года число проходных пополнит новая «ешка». В кузове Mercedes-Benz W214 она стала крупнее предшественницы, но ненамного (+19 мм в длину, +22 в колесной базе), при этом сохранив пружинную подвеску для базовых версий. Однако в более дорогих исполнениях есть «пневма», а также подруливающая задняя ось и фирменная мультимедиа MBUX с несколькими экранами.
Хвала мерседесовским даунсайзингу и унификации – почти все Mercedes-Benz W214 комплектуются двухлитровыми двигателями (и 48-вольтовым стартер-генератором), что не должно сильно ударить по кошельку при растаможке. В белорусский список транспортных средств повышенной комфортности, за которые платится 10-кратный транспортный налог, «ешка» тоже не входит (за исключением AMG-версии).
Базовая бензиновая версия развивает от 204 л.с. и 320 Н·м, дизельная – 197 л.с. и 440 Н·м, которые оснащаются автоматом 9G-Tronic. Остальные версии – это либо подзаряжаемые гибриды, либо шестицилиндровые автомобили.
BMW 5 series (G60)
Символично, что ближе к концу следующего года список проходных разбавит и главный соперник «ешки». По сравнению с G30 поколение BMW G60 стало заметно больше (+97 мм в длину, колесная база +20, а высота – сразу +36 мм). Как и в случае Mercedes-Benz, базовые «пятерки» имеют пружинную подвеску. В более богатых версиях доступна адаптивная подвеска и М-занижение. А вот пневмоподвески, увы, нет.
Зато для «пятерки» тоже предлагаются двухлитровые моторы с восьмиступенчатым автоматом и 48-вольтовым стартер-генератором. Базовые версии – это бензиновая 520i (208 л.с., 330 Н·м) и дизельная 520d (197 л.с., 400 Н·м), а на американском рынке ищите двухлитровые 530i (258 л.с., 400 Н·м).
Гибридные машины поступили в продажу лишь в 2024-м – пока ждем-с. За М5 пока не гонитесь – на нее распространяется повышенный транспортный налог.
BMW 7 series (G70)
Поскольку официальные продажи новой «семерки» начались только ближе к концу 2022 года, то внесем ее в список условно проходных-2026. Кстати, эта машина также отсутствует в списке повышенно комфортных, кроме М-версии. Базовые «семерки» оснащаются шасси с адаптивной пневмоподвеской. Интерьер с минимумом кнопок (такой же переняла новая «пятерка»), а задние пассажиры получили 31-дюймовый телевизор перед глазами под названиями BMW Theatre Screen.
Занятно, что в Европе вы не найдете бензиновых версий без электродовеска – они встречаются только в Америке и Китае. Там базовая «семерка» оснащается трехлитровым шестицилиндровым турбомотором с 48-вольтовым стартер-генератором (300 л.с. и 425 Н·м). А вот в Европе начальная G70 – это 740d xDrive с шестицилиндровым битурбодизелем, полным приводом и стартер-генератором (300 л.с. и 670 Н·м).
Забавный факт: на китайском рынке новая «семерка» получила L-версию, однако фактически она не является удлиненной – вот такой маркетинговый парадокс. При этом G70 и для китайского, и для остальных рынков собираются исключительно в Германии.
Lexus RX/TX
На стыке 2022 и 2023 года Lexus выкатил сразу несколько новинок. Чтобы не растягивать наш текст, соберем их все в один пункт. Тем более, что модели пересекаются по некоторым параметрам.
Первее появился Lexus RX – гибридные кроссоверы пятого поколения уже успели привезти в Беларусь. Внешне модель как будто бы не сильно отличается от предшественника, даже длина осталась прежней. Однако фактически в новом поколении используется платформа GA-K с многорычажкой сзади, повышена жесткость кузова, а из салона исчез тачпад. Базовая версия с мотором 2.4 (279 л.с., 370 Н·м) предлагается с восьмиступенчатым автоматом и передним либо полным приводом. А вот 2,5-литровый гибрид работает с вариатором (245 л.с., 316 Н·м).
Ближе к осени-зиме проходным станет крупный кроссовер Lexus TX, который также базируется на платформе GA-K. В длину эта модель превышает 5 метров, а в салоне может перевезти до 6–7 человек (в зависимости от комплектации). Интересно, что даже с поднятым задним рядом размер багажника вполне велик – 569 л. Базовый TX оснащается тем же 2,4-литровым бензиновым мотором, что и RX. Гибрид 500h получил 2,4-литровый турбомотор (371 л.с. и 555 Н·м).
Mazda CX-90
Японцы настолько разогнались в попытках угодить американскому рынку, что за пару лет выкатили широкую линейку заморских кроссоверов – от CX-50, который летом был на тест-драйве ABW, до крупного CX-90. Он призван заменить знакомый CX-9 в Америке.
Это флагман Mazda: полноразмерный, трехрядный, с самым мощным серийным турбомотором в истории компании – 3,3 литра (345 л.с, 500 Н·м) с электродвигателем (так называемый мягкий гибрид). Внешне CX-90 сильно смахивает на младшую модель CX-60. Однако и на втором, и на третьем ряду можно найти как полноценный диван, так и отдельные кресла.
Если растаможка – это принципиальный вопрос, то можно найти подзаряжаемый гибрид CX-90. В нем атмосферный 2.5 и электромотор (суммарная мощность – 327 л.с. и 500 Н·м), а также восьмиступенчатый автомат, как у более мощного кроссовера. Литий-ионный аккумулятор – на 17,8 кВт·ч.
Toyota Crown
16! Столько поколений насчитывает эта модель. Кроме рынка Японии, в этот раз она продается еще и в Китае, откуда ее можно будет пригнать ближе к концу года. Чем выделяется Crown?
Как минимум размерами и статусом: Crown – это довольно крупный заднеприводный автомобиль, который построен на платформе TNGA-L. А, например, задний диван отформован под двух пассажиров.
Седан Crown бывает гибридным и водородным, по понятным причинам отметаем второй вариант. Гибрид комплектуется атмосферным мотором 2.5 (185 л.с., 255 Н·м) и электродвигателем (180 л.с., 300 Н·м).
Subaru Impreza
Бонус для отчаянных любителей японского автопрома, который не совсем вписывается в концепцию нашего списка. Тем не менее это, скорее, эксклюзивный вариант для фанатов Колина Макрея и Кена Блока, поэтому добавим и его в наш шорт-лист.
В конце 2022 года легендарной модели исполнилось 30 лет, Subaru Impreza получила шестое поколение, а на американском рынке появилась весной 2023 года.
Формально это эволюция предыдущего поколения: та же платформа с незначительными изменениями, новый салон, но старый оппозитный двигатель 2.0 (154 л.с. и 197 Н·м), который работает с вариатором Lineatronic. Для Impreza RS предложен 2,5-литровый мотор (185 л.с., 241 Н·м), при этом вариатор с этим агрегатом научили имитировать переключение восьми передач. Как считаете, достойная наследница легендарного имени?
]]>