В России скоро начнутся официальные продажи компактного кроссовера Jaecoo J6, а сейчас локальный офис раскрыл большинство подробностей.
Впервые премьера паркетника состоялась осенью 2024-го, и он сразу же был анонсирован как экспортная модель для Юго-Восточной Азии, Европы, Южной Америки и России.
Если во всех странах новинка предложена под именем Jaecoo J5, то для нашего рынка решено использовать старший индекс J6. Причем это оправдано размерами кузова, российская версия оказалась крупнее: длина кузова 4509 мм против 4380 мм, впрочем колесная база осталась не тронутой — 2620 мм. То есть габариты увеличены лишь за счет иного оперения, хотя дизайн практически полностью соответствует короткой версии.
«Живые» фото укороченного близнеца J5
Несмотря на увеличенную длину, Jaecoo J6 все же остается компактным автомобилем сопоставимым с Haval Jolion, Geely Coolray или Tenet T4 (бывший Chery Tiggo 4). На на фоне конкурентов J6 выделяется брутальными пропорциями кузова в стиле старшего Jaecoo J7.
J6 позиционируется как автомобиль для путешествий: глубина преодолеваемого брода 600 мм, угол въезда 20 градусов, а съезда 30 градусов.
К слову, на наш взгляд J6 станет одним из главных соперников перспективного отечественного кроссовера Lada Azimut, обе модели выделяются внедорожной стилистикой и похожим форматом.
Почему Лада Азимут это условное продолжение проекта Нивы-3?
Спереди «Джейку» оснащен фамильной решеткой радиатора с вертикальными прутьями и двумя раздельными фарами в виде горизонтальных полос. На корме единая полоса светотехники с названием марки по центру. В профиль заметны традиционные ручки боковых дверей под естественный хват.
В салоне оформление передней панели с вертикальным центральным экраном отсылает к более крупному J7, но в деталях Jaecoo J6 все же имеет ряд отличий: приборный дисплей встроен прямо в панель, а вертикальный планшет мультимедийной системы визуально соединен с центральным тоннелем. Сам тоннель выполнен в двухуровневом формате, но его компоновка предельно лаконична: два подстаканника и две площадки беспроводной зарядки. Классического рычага коробки передач нет — управление трансмиссией вынесено на правый подрулевой переключатель.
Интерьер дополняют двухспицевый руль с укороченной нижней частью и сиденья с обивкой из практичного, легко очищаемого материала, ведь кроссовер ориентирован и на владельцев домашних животных.
Объем багажника: 480 литров (если сложить спинки задних кресел, то выйдет 1180 литров). Довольно вместительный багажник для компактного паркетник, для сравнения, у Haval Jolion 337 литров. Помимо прочего, по салону разбросаны 35 ниш для хранения мелочевки, а на крышу можно устанавливать багажник массой до 75 кг.
Оснащение включает панорамная крыша с защитой от ультрафиолета, камеры кругового обзора 360 (функция прозрачного капота), интеллектуальные помощники на дороге, беспроводная зарядка и прочее.
Техника и характеристики
О технике российкий офис пока не сообщает, но вряд ли Jaecoo J6 получит хоть какие либо отличия от J5, а значит под капотом будет установлен бензиновый турбмотор 1.6 TGDI мощностью 197 л.с и 290 Нм, знакомый по многим автомобилям концерна Chery. Правда для российской спецификации двигатель могут дефорсировать до 150 л.с.
Привод — передний, но за доплату будет предложен полноприводная трансмиссия.
Когда появится в продаже?
Судя по всему, официальные продажи Jaecoo J6 начнутся в ближайшие недели, но скорее всего уже в январе 2026-го.
Цены на Jaecoo J6 в России: предварительные оценки GT-NEWS.RU
Цены пока не объявлены, но по нашим прикидкам стоимость нового Jaecoo J6 окажется в диапазоне 2,5 — 3 млн рублей. То есть «шестерка» точно окажется дешевле старшего J7, который оценивается в 2,9 — 3,5 млн рублей.
Друзья, в 2026 году будет возрожден еще один совестко-российский бренд — VOLGA, под которым предложат перелицованные китайские автомобили Geely. О модельном ряде, дате выхода и ценах на новые Волги максимально подробно мы писали в нашем телеграм-канале (вот тут). Все новости в первую очередь появляются именно там.