Ну, во-первых, после проблемы с форсунками, когда меняли масло, около литра там оставалось старого масла. Во-вторых, многие пользователи ресурса упорно настаивают на учете моточасов. В-третьих, хотелось чуть меньше сделать интервал, чтобы лучше почистить все изнутри.
В этот раз решила протестить RAF Filter. У них оказалось все, что нужно для моего авто:
-воздушный фильтр AF134
-масляный фильтр ROF009
И сравнения для взяла целых три разных салонных фильтра:
-пылевой RST001SUB -угольный RSTC001SUB
-антибактериальный RF001SUB
Постараюсь быть максимально честной, тк уже есть с чем сравнить. Ну и, уж простите, постараюсь ДОКОПАТЬСЯ, так как нигде не бывает идеально. А вы, дорогие читатели и жители ресурса, уже сами решите стоит оно того или нет.
По упаковке: в индивидуальных коробках все фильтра, кроме салонного самого обычного (он же самый дешевый) — просто в пакете с наклейкой. Все остальные упакованы в такие же пакеты, но дополнительно имеют индивидуальную коробку.
Касательно ее — хотелось бы что-то более хитровыдуманное и яркое, а не просто обычная коробка с наклейками бренда. С другой стороны, все равно они выкидываются, так что упаковка, лично мне, не принципиальна. Особенно, если фильтра хорошего качества.
Цены
Не скажу, что дорого. Но и сильно дешево не скажу что. Судите сами👇🏻(цены указаны с официального аккаунта продавца на OZON с учетом наличия Озон-карты, которая дает доп скидку при покупке товара)
Воздушный фильтр 482р
Масляный фильтр 486р
Салонный пылевой 549р
Салонный угольный 957р
Салонный антибактериальный 1032р
Салонные фильтра
Обычный пылевой фильтр выглядит стандартно. Ничего особенного. Кипельно-белый гофрированный материал с пластиковым кожухом, коих очень много на рынке. Тут и говорить нечего. По функционалу — ничего сверхъестественного. Сдерживает то, что должен. Не сифонит, не способствует запотеванию лобового стекла.
Угольный. Он мне понравился больше всех. Сделан на совесть, гофра ровная, пластик аккуратный, крепления фильтрующего материала радуют глаз перфекциониста.
Пыль в салон не летит, мусор тоже не нагребается, лобовое не потеет. Так что сказать, что он плохой не могу. Достойно.
Антибактериальный. Вот что мне было действительно интересно проверить и посмотреть. Такого я не видела ни у одного изготовителя. По крайней мере, до этого момента.
Как говорит бренд, в салоне могут скапливаться различные раздражители, которые не ловят обычные салонные фильтра, и которые могут стать причиной возникновения различных хронических форм заболеваний у людей присутствующих в салоне автомобиля. Именно потому, во избежание подобного рода проблем, продукция компании ODK под брендом RAF Filter Premium рекомендована Российским институтом иммунологии ФГБУ «ГНЦ Институт иммунологии» ФМБА России.
Что же мы имеем по факту. 👇🏻
То есть получается, что один фильтр выполняет функции всех имеющихся в линейке салонных фильтров. Но больше всего меня удивило — и не в лучшую сторону исполнение данного фильтра.
Я обратилась в компанию для разрешения данного вопроса: почему же такая разница в исполнении фильтров — и всё оказалось довольно логично. Данный материал антиаллергенного фильтра включает в себя три разных материала, наслоенных друг на друга. Поэтому, итоговая плотность фильтрующего материала не позволяет использовать литую форму как в том же угольном фильтре — отлитые пазы слишком маленькие для такой плотной гофры. А это значит, что ни по краям, ни в серединной жесткости данный материал просто не сможет закрепиться как следует.
Поэтому компании пришлось искать выход из данной ситуации. Сейчас изготовление данного фильтра будет переноситься в Китай, где, я так думаю, создастся подходящая устойчивая рамка для данного фильтра. Отразится ли это как-то на итоговой стоимости данного фильтра — увидим.
Воздушный фильтр — ничего особенного. Устанавливается так же, никаких особенностей и отличительных черт. С работой справляется. Проблем не вызывает. Все пучком.
Масляный фильтр.
Выполнен аккуратно.
В ИТОГЕ
В целом, если сложить всю покупку, на полную смену фильтров с небольшим запасом в салон у меня ушло 3506 деревянных. Много? Ну, если судить так, то, да. Прилично. И это только за фильтра. Плюс масло около 5тр и работа. Итого около 9 тыс деревянных за одну замену с чаевыми (два доп салонных фильтра).
-Ничего так себе, — подумаете вы.
-Ну, да, — отвечу я. — А, с другой стороны, могут ли дёшево стоить хорошие расходники? Я думаю, нет. Даже китайские исходные материалы хорошего качества не будут стоить три копейки. Мы все это знаем.
Качественно ли? Скорее да (ниже поясню). Работают? Да. Функцию выполняют? Да, но проверить детальнее не могу, тк, например, не обладаю никаким видом аллергии. Берут эту фирму? Да.
Что бы я исправила: доработала исполнение антибактериального фильтра. В принципе, компания уже работает над этим, что доказывает заботу о клиентах и своих изделиях — стараются улучшиться.
Упаковка. Тут, ещё раз, на любителя, но внушительности не хватает. А отсутствие коробки у обычного пылевого салонного фильтра создает ощущение дополнительной дешевизны. Возможно, сделано это, как раз, исходя из итоговой цены товара для покупателя, ведь многие вообще не заморачиваются с такими расходниками.
Во всем остальном мне продукция компании понравилась. Никаких эдаких ситуаций не было, работать с ней легко и просто.
Прикопаться по итогу получилось только к мелочам. Насколько они важны — решать каждому из вас лично, многоуважаемые подписчики и гости страницы.
Ниже очень бы хотелось знать ваше мнение по следующим вопросам:
1. Важны ли для вас исполнение и упаковка фильтра?
2. Какими фильтрами (какой компании) вы пользуетесь?
3. Довольны ли используемыми фильтрами?