Да! Действительно Российская Федерация достигла того уровня развития, когда может стать ещё и туристической Державой.
Нет конечно же климат не позволяет стать вторым Египтом, Турцией или Италией, на Сибирских реках к примеру в бикини и топлесс не позагораешь, комары сожрут.
...Но все эти загазованные, захарканные, зассанные, приевшиеся маршруты Европы, Африки, Индии и пр. в которых от загазованности уже нечем дышать, давно надоели, а приевшиеся картинки и видосики с туристических маршрутов можно увидеть онлайн в интернете, не тратя уйму денег на поездки.
У России же на этот счёт есть своя "фишка" - дикая, не тронутая цивилизацией, девственная природа по берегам огромных рек, озёр и северных морей.
Вот где ширь да гладь!
Вот где настоящая лепота!
А воздух здесь - чистый изумруд!
А целебный запах хвойного леса - это просто чудо!
...И ни каких тебе затрат:
- На строительство отелей.
- На возведение пирамид, - они здесь природные.
- На постройку пляжей и содержание пляжного инвентаря.
- На строительство кафе, ресторанов, ночных клубов и прочей береговой инфраструктуры.
Нужны лишь комфортабельные речные круизные "ПАРОХОДЫ"
Как известно Российские корабелы их строить давно научились.
Здесь вам и отель, и бары, и развлекательные мероприятия и выход в дикую природу, и прогулки по палубе на свежем воздухе, и общение с аборигенами, которые под шаманский бубен приготовят на костре вам уху из свежевыловленной прямо на ваших глазах, или рыбы, которую вы сами поймаете:
Незабываемые путешествия по реке Лене:
Речные прогулки в Москве побили рекорд популярности
В 2025 году москвичи и гости столицы приобрели 1,65 млн билетов на прогулочные теплоходы, что на 400 тысяч больше, чем годом ранее. Треть проездных документов была куплена в электронном виде.
В течение сезона для пассажиров работали пять прогулочных маршрутов и две переправы. Самыми популярными направлениями стали Северный, Центральный и Исторический маршруты, сообщает Telegram-канал Дептранс Москвы.
«С каждым годом интерес к речным прогулкам среди москвичей и туристов стабильно растет. Этому способствуют современные онлайн-сервисы, которые делают покупку билетов удобной и быстрой.
В Марий Эл планируют построить два причала
Марий Эл приняла рекордные 285 туристических теплоходов в 2025 году
-Республика Марий Эл продемонстрировала значительный рост туристического потока, приняв за первую половину 2025 года 600 тыс. туристов и рекордные 285 теплоходов, заявил глава региона Юрий Зайцев в ходе прямой линии с жителями региона.
Как отметил руководитель республики, туризм стал одним из основных драйверов развития региона.
«Статистика показывает, что на каждого жителя приходится почти два туриста, что является значительным показателем», — подчеркнул Юрий Зайцев.
Весомым фактором роста стало завершение строительства нового причала в Козьмодемьянске, который позволил значительно увеличить число судозаходов.
«В нынешнем году прибыло рекордное количество теплоходов — 285», — констатировал глава региона.
Для дальнейшего развития туристической отрасли власти республики реализуют масштабную программу модернизации транспортной инфраструктуры. Продолжается развитие причальной инфраструктуры для круизных судов.
«Активно развивается инфраструктура, осуществляется поддержка инвестиционных проектов и создаются новые центры притяжения — от Йошкар-Олы до Козьмодемьянска и Юрино, активно формируется событийный туризм», — резюмировал Юрий Зайцев.
-В ближайшие годы в республике Марий Эл планируют более активно привлекать туристов с помощью развития речного транспорта.
Над чем еще сейчас работают корабелы?
Как быстро транспортная компания может перейти на новую информационную систему бронирования и на сколько прозрачной становится управление коммерческой деятельностью при внедрении современных IT-продуктов в судоходной отрасли рассказал генеральный директор ООО "ВодоходЪ.Технологии" Илья Суховольский.
– Мы работаем в нескольких направлениях. Одно из них – использование машинного обучения ИИ для прогнозирования цен и, соответственно, управления ценами.
Промежуточная цель – это когда человек контролирует систему и принимает или отклоняет ее рекомендации, а следующая ступень уже не предполагает участия человека, после того, как он подтверждает более 98% рекомендаций системы.
Интересующее нас направление это мобильные проекты и сервисы, которые могут быть полезны для туристов с учетом развития речных перевозок. Мы думаем о масштабных инфраструктурных проектах в отрасли водных путешествий и пассажирских перевозок, но на флоте мы люди суеверные, поэтому пока не будем "гнать волну".
На ПМЭФ-2024 обсуждалось создание Национального комплекса цифровизации водного транспорта.
– На наш взгляд такая система могла бы дать возможность для участников отрасли: судоходных компаний, владельцев причальной инфраструктуры, поставщиков береговых услуг (транспорт, экскурсионное обслуживание) четкое и прозрачное планирование объемов туристических услуг на 1-2 года вперед.
Позволила бы заранее готовить и адаптировать инфраструктуру к этому объему. Дислоцировать необходимое количество туристических автобусов и авторизованных гидов, планировать более комфортное одновременное пребывание нескольких туристических теплоходов в населенном пункте.
Компания "ВодоходЪ.Тех", могла бы стать частью этого проекта, поделиться своими наработками в области централизации коммерческих сервисов, а также ряда других аспектов, которые могли бы помочь сформировать экосистему для круизного и пассажирского флота. И тем самым убрать с рынка спекулятивные цена на пассажирские перевозки и туристические путёвки.
К сожалению мы не работаем с госбюджетом. Мы работаем в рамках коммерческих контрактов. ООО "ВодоходЪ.Тех" аккредитовано как IT-компания в Мин-цифре на территории РФ.
То есть и здесь чувствуется влияние "пятой колонны" бюрократов чиновников, которые тормозят развитие отросли речного туризма, а ведь "Речной Туризм" - это развитие удалённых регионов России.
Не нужен нам берег турецкий
И Африка нам не нужна!
- РОССИЯ ВПЕРЁД!