Танк-контейнер для масла: полный гид по современной перевозке

Перевозка масла (растительного, технического, пищевого, минерального) в танк-контейнере — это современный, эффективный и безопасный способ транспортировки жидких грузов на мультимодальные расстояния (море-железная дорога-автомобиль).

Вот подробное руководство по ключевым аспектам этого процесса.

1. Что такое танк-контейнер?

Это многоразовая цистерна из нержавеющей стали, установленная в стандартный 20-футовый или 40-футовый каркас (ISO-танк). Он сочетает в себе преимущества:

• Стандартных размеров как у сухогрузного контейнера (подходит для всех видов транспорта).
• Цистерны для перевозки жидкостей.

2. Какие масла перевозят?

• Растительные масла: подсолнечное, пальмовое, рапсовое, оливковое, соевое и др.
• Пищевые масла и жиры: рыбий жир, какао-масло, кокосовое масло.
• Технические/промышленные масла: моторные, трансмиссионные, смазочные, гидравлические, индустриальные.
• Минеральные масла (часто классифицируются как опасные грузы).

3. Требования к танк-контейнеру

• Материал: Обычно нержавеющая сталь марки AISI 316L или 304, подходящая для пищевых и химических продуктов.
• Конструкция: Изотермические или нетеплоизолированные. Для некоторых масел (например, пальмового) требуется обогрев.
• Внутреннее покрытие: Чаще всего полировка "пищевого" класса. Для технических масел это не всегда требуется.
• Оборудование: Клапаны, термометр, манометр, предохранительные устройства. Важно соответствие стандартам (IMDG для моря, ADR для дорог, RID для ж/д).

4. Подготовка к перевозке (Критически важный этап!)

Перед загрузкой необходимо убедиться в чистоте и совместимости цистерны с предыдущим грузом.

• Сертификат о чистке (Cleaning Certificate): Подтверждает, что танк был профессионально очищен, промыт и высушен. Для пищевых масел требуются более строгие стандарты (например, продовольственная партия).
• Сертификат о последнем грузе (Last Cargo Declaration): Указывает, что перевозилось в цистерне до этого. Это необходимо для проверки совместимости и отсутствия загрязнения.
• Инспекция: Визуальная проверка внутренней поверхности на чистоту, сухость и отсутствие запаха.

5. Процесс перевозки

1. Заправка: Обычно через верхний люк или нижний наливной клапан на специальной станции.
2. Документирование: Фиксируется объем, температура, плотность продукта.
3. Опломбирование: Танк опечатывается для обеспечения сохранности груза.
4. Транспортировка: Перевозится как стандартный контейнер на автомобильном тягаче, железнодорожной платформе или на судне.
5. Слив: Производится через нижний сливной клапан, часто с подогревом для вязких масел.

6. Основные преимущества

• Эффективность: Не нужна перетарка, минимизируются потери.
• Безопасность: Закрытая система защищает от загрязнения, утечек и хищений.
• Универсальность: "От двери до двери" на любом виде транспорта.
• Сокращение логистических издержек: Не нужно мыть и утилизировать бочки/флексибаги.
• Экологичность: Меньше одноразовой тары.

7. Необходимые документы

• Коносамент (B/L) или железнодорожная накладная (CIM/SMGS).
• Сертификат качества груза.
• Паспорт безопасности материала (MSDS) для технических масел.
• Сертификат происхождения.
• Фитосанитарный сертификат (для растительных масел).
• Декларация ADR/RID/IMDG (если масло классифицируется как опасный груз, например, некоторые минеральные масла).
• Акт загрузки/слива.

8. Особенности для разных масел

• Пальмовое масло: Требует поддержания температуры (~55-60°C) для сохранения жидкого состояния. Необходим танк с системой обогрева (coils).
• Оливковое масло первого отжима (Extra Virgin): Чрезвычайно чувствительно к запахам и остаткам. Нужна безупречно чистая цистерна, иногда с инертным газом (азотом) для предотвращения окисления.
• Технические масла: Часто классифицируются как опасные грузы (Класс 3, 9 по ДОПОГ/МК МПОГ). Требуется специальная маркировка, обучение персонала и соблюдение строгих правил.

9. Выбор оператора

Работайте с опытными логистическими компаниями или операторами танк-контейнеров, которые:

• Имеют парк специализированных танков.
• Предоставляют сертификаты о чистке и последнем грузе.
• Обеспечивают полный пакет документов и страховку (CMR).
• Имеют экспертизу в перевозке конкретного типа масла (пищевое/опасное).
• Логистическая компания Итака Транс, являясь одним из лидирующих танк-контейнерных операторов, занимается комплексной логистикой различных видов наливных грузов в танк-контейнерах. В процессах своей работы Итака Транс учитывает все аспекты требований клиентов по доставке продукции, применяя индивидуальный подход к каждому клиенту и каждой отдельной отправке. При работе с заказчиками профессионалы компании предлагают самые оптимальные варианты доставки наливных грузов в танк-контейнерах с учетом всех интересов и пожеланий клиента.
• Контакты:
• +7 (800) 444-30-85
• +7 (812) 317-05-75
• info@itakatrans.ru

Сайт: https://itakatrans.ru/