Эксперты рассказали, какие двигатели массово выходят из строя

В нынешнем году многочисленные автомобильные концерны столкнулись с техническими трудностями, которые были связаны с двигателями. Портал Autonews изучил статистику отзывных кампаний и узнал, для каких моделей транспортных средств чаще всего были характерны сбои. О поломках успели сообщить такие организации как General Motors, Toyota, Honda, Hyundai и многие другие.

Некоторые крупные компании заявили о проблемах с двигателями в нынешнем году. Так, например, организация General Motors сообщила о том, что отозвала порядка 721 тыс. силовых агрегатов V8 из-за рисков выявления дефектов, ведущих к потере мощности и повышению аварийности. Такие двигатели были установлены в модели, выпущенные в период с 2021 по 2024 годы. В компании указали на то, что отдельные компоненты силовых агрегатов могут иметь производственные дефекты. Дилеров обязали провести диагностику двигателей и выполнить их замену или ремонт, если нужно.

В ноябре обширную отзывную компанию расширил бренд Toyota. По данным производителя, проблемы возникли с турбированными моторами V6. В совокупности было отозвано около 127 тыс. транспортных средств, среди которых внедорожники Lexus LX и Toyota Tundra. В прошлом году бренд уже проводил аналогичную кампанию, а рамках которой к дилерам на ремонт отправили более 100 тыс. машин. Организация сообщила, что в процессе сборки внутрь моторов мог попасть мусор, нарушающий функционал механизмов, что потенциально грозит выходом из строя.

В период с 2024 по 2025 годы управление безопасности дорожного движения Соединенных Штатов сообщило о старте проверки жалоб на потенциальные отказы моторов в 1,4 млн транспортных средств марки Honda. В позапрошлом году организация отозвала более 250 тыс. машин, чтобы устранить выявленные дефекты.

У бренда Hyundai тоже не все оказалось гладко с моторами. В настоящее время организация занимается отзывом внедорожников модели Santa Fe, которые потенциально могут иметь повышенный риск возгорания в случае столкновения. Проблема затронула автомобили, оснащенные четырехцилиндровым двигателем, рассчитанным на 2,5 литра, с турбонаддувом. Управление безопасности дорожного движения США установило, что стартер в некоторых машинах мог быть выпущен с крышкой, которая не полноценно перекрывала клемму «В+».

Сервис Autonews постарался выяснить, в чем основная причина обозначенных проблем. Они уточнили, что в настоящее время только в США отозваны или находятся под надзором миллионы моторов от разных производителей. Эксперты узнали, что в современных двигателях повышенная мощность должна комбинироваться с низким расходом топлива, чтобы соответствовать нормам экологии. Функционировать в таком режиме силовые агрегаты способны лишь использовании сверхлегких масел, которые снижают трение и сопротивление. При этом подобные жидкости эксплуатируются только при узких зазорах в системе смазки. Современные силовые агрегаты проектируются в настоящее время с очень жесткими допусками, что становится ключевой причиной массовых отказов.

Специалисты полагают, что потери производителей автомобилей от подобных дефектов могут превысить 8 млрд долларов. Больше всего сбоев обнаружено у компании Hyundai – организации придется потратить на устранение последствий около 5 млрд долларов.