Фернандо Алонсо откровенно рассказал, что его камбэк в Формулу-1 в 2021 году оказался куда сложнее, чем он ожидал. Испанец был уверен: после паузы он сохранил прежний уровень. Но секундомер быстро «приземлил» — на старте возвращения он уступал самому себе несколько десятых и не сразу понимал, где именно их потерял.
Читать на сайте: Алонсо признался, что после возвращения в Ф-1 стал медленнее на «десятые»: в 2026-м он надеется на титул с Aston Martin
Напомним, полноценный дебют Алонсо в Ф-1 пришелся на 2001 год, а главные трофеи он взял с Renault в 2005 и 2006 годах. Дальше карьера шла волнами: громкие этапы в Ferrari и McLaren, спорные моменты, а затем уход после сезона-2018. В 2019–2020 годах он пробовал себя в других дисциплинах — стартовал в «Инди-500» и «Дакаре», после чего вернулся в чемпионат вместе с Alpine (бывшая Renault).
Однако мечты о триумфальном возвращении не сбылись: два сезона подряд он завершал с одинаковым результатом — по 81 очку, оставаясь в первой десятке. Зато переход в Aston Martin дал яркий всплеск: в 2023 году Алонсо стал четвертым в общем зачете и восемь раз поднимался на подиум. Правда, затем команда сместила фокус на подготовку к 2026 году и новому регламенту (источник: planetf1.com).
Сам Алонсо объясняет: после перерыва важна «перезагрузка» — без эго, но с железной уверенностью. И именно с таким настроем он смотрит на 2026-й, где его Aston Martin с силовой установкой Honda и машиной, к которой приложит руку Эдриан Ньюи, уже называют потенциальным фаворитом. Дополнительно Алонсо рассказал, что Дженсон Баттон похвалил его за уровень в 44 года, но намекнул: пора бы передавать эстафету — возможно, даже собственным детям. Контракт испанца с Aston Martin действует до 2026 года, а напарником остается Лэнс Стролл.
Популярные статьи:
