Пропускная способность железных дорог в Крыму будет увеличена за счет строительства новых путей. Как сообщили в Минтрансе, на участке Владиславовка – Семь Колодезей линии Джанкой – Керчь ведется строительство двухпутных вставок, что позволит увеличить пропускную способность с 28 до 39 пар поездов в сутки.
Этот участок играет ключевую роль в организации железнодорожного сообщения с полуостровом, так как именно здесь проходит основной поток пассажирских и грузовых поездов.
В министерстве уточнили, что в целом на Крымской железной дороге сейчас строится 57,9 км новых путей. Работы направлены на устранение инфраструктурных ограничений, связанных с тем, что значительная часть маршрута от Тамани до Джанкоя является однопутной и неэлектрифицированной.
Это серьезно влияет на график движения поездов, особенно в высокий сезон, когда нагрузка на инфраструктуру возрастает многократно.
Помимо двухпутных вставок, в Крыму также строится съезд со стороны Керчи на Феодосию. Открыть его планируется в 2027 году. Реализация этого проекта позволит пассажирским поездам следовать в сторону Феодосии без смены направления движения и дополнительных маневров на станции Владиславовка.
Поезда в Крым хотят ускорить
Интерес к развитию этого направления усилился на фоне обсуждений ускорения поездов в Крым. В августе крымский перевозчик ГСЭ начал изучать общественное мнение по поводу запуска более быстрого поезда из Москвы до Владиславовки и Феодосии.
В декабре генеральный директор компании Александр Ганов заявил, что в следующем сезоне планируется существенно ускорить один из «флагманских» поездов в Крым.
При этом опрос показал, что более 50% пассажиров готовы пересаживаться на автобусы во Владиславовке, тогда как около 20% согласны путешествовать только через Симферополь, даже если поездка занимает больше времени.
Дополнительным фактором перераспределения пассажиропотоков может стать открытие юго-восточного обхода Симферополя, который введен в строй. Время в пути от Владиславовки до Алушты на автомобиле или автобусе сократилось до 2,5-3 часов. Таким образом, добираться до курортов Южного берега Крыма можно будет за сопоставимое время с поездкой поездом до Симферополя.
Возвращаясь к старым обещаниям
Еще в 2023 году Крымская железная дорога сообщала о планах строительства двухпутных вставок на участке Владиславовка – Семь Колодезей и углового заезда в направлении станции Феодосия. Тогда КЖД получила положительное экспертное заключение по проекту.
В компании отмечали: «Строительство второго главного пути и работы по спрямлению первого позволят увеличить пропускную способность участка железной дороги до 39 пар поездов в сутки. Так же проектом предусмотрено строительство углового заезда в направлении станции Феодосия, что сократит время следования пассажирских поездов на 40 минут».
Сегодня поезда «Таврия» следуют в Крым по 200-километровому однопутному и неэлектрифицированному участку между станциями Багерово и Джанкой. В Джанкое составы вынуждены менять тип тяги с тепловоза на электровоз и выполнять смену направления движения. Такая схема используется с момента открытия железнодорожного сообщения по Крымскому мосту в декабре 2019 года.