Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ – Санкт-Петербург

Российские авто обыгрывают «китайцев» по популярности в Петербурге

На авторынках Петербурга и Ленобласти стало гораздо больше отечественных машин бюджетного сегмента. Лидирующую позицию по-прежнему занимают внедорожники. Представители одной из аналитической служб отмечают, что большую долю рынка массовых авто занимают отечественные машины стоимостью не более 3 миллионов рублей. Так, с 2024 по 2025 годы удельный вес данных моделей достиг 56%. Ранее он был на уровне 54%. В целом на рынке увеличилось количество предложений отечественных автомобилей. Как пишет PITER TV, показатель вырос с 40% до 54% к декабрю 2025 года. Китайские бренды при этом начали «проигрывать» российским. Их доля на российском рынке уменьшилась с 55% до 43%. К слову, доля внедорожников как в Северной столице, так и по всей России, поднялась с 61% до 68%. Седаны вместе с тем теряют актуальность — предложений стало меньше на 7%.
   Российские авто обыгрывают «китайцев» по популярности в Петербурге
Российские авто обыгрывают «китайцев» по популярности в Петербурге

На авторынках Петербурга и Ленобласти стало гораздо больше отечественных машин бюджетного сегмента. Лидирующую позицию по-прежнему занимают внедорожники.

Представители одной из аналитической служб отмечают, что большую долю рынка массовых авто занимают отечественные машины стоимостью не более 3 миллионов рублей. Так, с 2024 по 2025 годы удельный вес данных моделей достиг 56%. Ранее он был на уровне 54%.

В целом на рынке увеличилось количество предложений отечественных автомобилей. Как пишет PITER TV, показатель вырос с 40% до 54% к декабрю 2025 года. Китайские бренды при этом начали «проигрывать» российским. Их доля на российском рынке уменьшилась с 55% до 43%.

К слову, доля внедорожников как в Северной столице, так и по всей России, поднялась с 61% до 68%. Седаны вместе с тем теряют актуальность — предложений стало меньше на 7%.