FIA обнародовала подробности о новом конструкторе, разрабатывающем машину для участия в чемпионате мира по ралли FIA WRC с 2027 года в соответствии с новыми техническими регламентами.
«Project Rally One», основанный опытным инженером автоспорта Лионелем Хансеном, бывшим директором ралли FIA и руководителем «Citroen» в WRC Ивом Маттоном и компанией «Prospeed», является первым проектом, официально возглавляемым тюнером в рамках новой технической структуры WRC. В рамках проекта будет разработан, построен и омологирован автомобиль спецификации WRC27 для начала следующего цикла правил чемпионата.
До этого момента «Toyota» была единственным другим производителем, который, как известно, готовил машину спецификации WRC2027, построенную в соответствии с новыми техническими регламентами WRC. Технический директор и офицер по безопасности FIA Хавьер Местелан Пинон в июле сообщил, что как минимум две тюнинговые компании тесно сотрудничают с FIA над проектами на 2027 год.
Новые технические регламенты, рассчитанные на десять лет, призваны сделать гонки более доступными и гибкими, чтобы привлечь в серию новых производителей и команды. Стоимость машин будет ограничена 345 000 евро, они будут развивать мощность около 300 лошадиных сил, иметь пространственную раму и использовать некоторые компоненты Rally2.
«Project Rally One» — детище Маттона и Хансена, которые недавно объединили усилия для разработки омологированного раллийного «Porsche 992 Rally GT», дебютировавшего в гонках в этом году.
В рамках проекта уже достигнут значительный прогресс. Завершено проектирование и сборка шасси, в настоящее время ведётся сборка прототипа. После завершения работ автомобиль начнёт всестороннюю программу доработки, включающую более 6000 км тестов на гравийных и асфальтовых дорогах перед омологацией, причём первые тестовые заезды запланированы на весну 2026 года.
Автомобиль, разумеется, должен пройти омологацию FIA, прежде чем сможет участвовать в соревнованиях, поскольку необходимо выпустить 10 машин в течение 24 месяцев с даты омологации. В первом сезоне компания должна предоставить как минимум два автомобиля для участия в 50% календаря WRC.
«Вступление «Project Rally One» в чемпионат мира по ралли FIA WRC — это чрезвычайно важный момент для нас. Мы очень гордимся тем, что первыми представили новый автомобиль для следующего этапа развития WRC», — сказал Хансен. «Введение регламента WRC27 дало нам возможность сделать шаг в чемпионат. Новая техническая база создает благоприятную среду для независимых проектов, подобных нашему, позволяя нам разрабатывать автомобиль с нуля и конкурировать с производителями на самом высоком уровне. Достигнутый нами прогресс вселяет в нас реальную уверенность в выбранном направлении. Благодаря завершению работы над шасси и началу сборки прототипа, мы находимся в сильной позиции, готовясь к первым тестовым заездам этой весной и продолжая разработку автомобиля для его дебюта».
Технический директор FIA Ксавье Местелан Пинон добавил: «Участие «Project Rally One» в чемпионате мира по ралли является явным свидетельством того, что это видение обретает форму. Открыв доступ к омологации для тюнеров и внедрив экономически эффективную долгосрочную техническую основу для этой категории, мы создали среду, в которой тюнеры могут участвовать в WRC на равных условиях с производителями». «Project Rally One» наглядно демонстрирует, чего именно должна была достичь эта концепция, и подтверждает, что новая эра чемпионата мира по ралли уже начинает обеспечивать рост и разнообразие, в которых нуждается этот вид спорта».