Американский производитель Ford объявил сразу о двух новых сервисных кампаниях, которые затрагивают в общей сложности почти 33 тысячи автомобилей. В список попали электрические фургоны E-Transit, а также кроссоверы Ford Escape и их «родственник» Lincoln Corsair. Примечательно, что на фоне конца года у бренда и без того накопилось внушительное количество отзывов, и эти две процедуры лишь дополняют статистику.
Читать на сайте: Ford отзывает почти 33 тыс. авто: у E-Transit возможна потеря мощности, а у Escape и Corsair — проблемы с ремнями
Самая масштабная кампания касается 32 160 экземпляров E-Transit 2022–2025 модельных годов. Причина кроется в узле привода: по данным регулятора, на части фургонов могла быть установлена левая задняя полуось, которая не была полностью вставлена в основной приводной агрегат. В результате шлицы начинают преждевременно изнашиваться, зацепление ухудшается, и автомобиль рискует потерять тягу во время движения. Более того, при определенном развитии событий машина способна самопроизвольно покатиться даже на стоянке, что создает риск опрокидывания.
О проблеме Ford узнал в мае, когда при проверке долговечности E-Transit 2025 года обнаружили течь в уплотнении вала левой задней оси. Расследование показало, что усилия, заложенного в процесс установки и удержания полуоси на сборке, могло не хватать для ее полной посадки. Производителю известно о четырех гарантийных обращениях, но происшествий не зафиксировано. Оценочно, дефект может присутствовать примерно у 5% отозванных машин. Пока владельцам остается ждать: их уведомят о проблеме и сообщат, когда появится решение. Ориентировочный срок — март 2026 года.
Вторая кампания куда скромнее по объему: 780 автомобилей Ford Escape и Lincoln Corsair 2025–2026 модельных годов. Здесь под подозрением крепление задних втягивающих устройств ремней безопасности. В документах указано, что болты могли быть затянуты неправильно из-за неполного или некорректного ремонта на автономных ремонтных постах на заводе. На предприятии в Луисвилле зафиксировали пять гарантийных претензий по Escape: владельцы жаловались на перекручивание правого заднего ремня и/или шум при вытягивании и втягивании. Проверка подтвердила, что втягиватель был закреплен на D-стойке ненадлежащим образом. Устранение простое: дилеры осмотрят крепеж, при необходимости подтянут его или заменят детали. Уведомления владельцам обещают разослать уже на этой неделе (источник: carscoops.com).
Популярные статьи:
