В Гостаможкомитете рассказали, что в центре расследования оказалась схема, организованная гражданином Беларуси и его сообщниками, которая предполагала фиктивный реэкспорт транспортных средств с их последующим возвратом.Согласно материалам дела, весной прошлого года на территорию Беларуси было ввезено девять новых легковушек автобрендов POLESTONE и ZEEKR 2024 года выпуска. Общая стоимость партии составила 1,5 млн белорусских рублей.После ввоза машины были проданы физлицам в России. Однако спустя год эти же автомобили были формально реэкспортированы обратно за пределы ЕАЭС под предлогом обнаружения в них брака. Данная процедура позволила организаторам схемы добиться возврата ранее уплаченных таможенных платежей на общую сумму в 440,5 тыс. рублей.Практически сразу после этого автомобили вновь пересекли границу, на этот раз следуя транзитом через Беларусь из Латвии к тем же покупателям в России.Ключевым элементом махинации стало значительное занижение таможенной стоимости при повторном ввозе: она была декларирована на уровне чуть более 1 млн рублей.Благодаря этой манипуляции участникам схемы удалось «сэкономить» на таможенных платежах более 148 тыс. рублей. Следствие квалифицировало эти действия как уклонение в особо крупном размере, поскольку сумма ущерба более чем в три тысячи раз превысила размер базовой величины, действовавшей на момент совершения преступления.По предварительной версии, гражданин Беларуси, занимавший должность директора одной из частных фирм, действовал по предварительному сговору с другими лицами.Ему инкриминируется совершение преступления, предусмотренного частью 2 статьи 231 Уголовного кодекса Беларуси (Уклонение от уплаты таможенных платежей). Санкция этой статьи предусматривает максимальное наказание в виде лишения свободы сроком до 6 лет.