Нашел развёртку американского морского буксира "Despatch 9" в масштабе 1/100. Слегонца погрузившись в интернет было выяснено, что его самоходом в 1947 перегнали из Нью-Йорка в Одессу. Переименовали в "Циклон".
И...
Оказывается именно он снимался в фильме "Берегите женщин". Вот это поворот! И вот тут мне всерьёз захотелось его собрать. Но для полного счастья нужно переписать название на носу заменив его на "Циклон", что я и сделал.
Распечатал, как обычно в фотосалоне на матовой бумаге А4 220г/м. Каркас классический. Склеил из трёх слоёв бумаги на клеящий карандаш. Всё остальное клею на ПВА.
Почти все фотографии представляют собой галерею и листаются вправо.
Раньше каркас делал из гофрокартона. Оказывается это была ошибочная методика. Большая погрешность при резке и как результат несходимость обшивки. А тут бьет с точностью до десятых долей миллиметра. Нужно только при вырезании деталей каркаса резать точно по линии, а не оставлять её. Правда каркас немного повело винтом, буду выправлять приклеивая обшивку. Может быть надо было из четырёх слоёв ватмана склейку делать. Пока у меня на этот счёт нет рекомендаций.
Начал обшивать корпус. Идёт более-менее нормально. Постепенно исправляю закручивание каркаса. От шпангоута к шпангоуту. Да, на предыдущих моделях зря каркас из гофры делал и подпиливал и грешил на разработчиков. Тут попадание почти идеальное. Не забываем загодя красить торцы деталей.
Кстати, хорошо, что палубу сделал в один слой. На двухслойную борта до верха не дотянулись бы. Стараюсь быть аккуратнее, чтобы не продавить её при монтаже обшивки. Удивительно, но пока со сходимостью всё отлично. Сначала приклеиваю половину обшивки до киля к обоим шпангоутам, жду пока высохнет и клею вторую половину.
Самое опасное - последняя деталь на корме. Как она ляжет - будет понятно сошелся ли корпус или нет. Пока идёт по плану. С небольшими огрехами, но терпимо. К корме из-за стыков и из-за того, что не обрезал черную линию раскроя, набежал запас по длине обшивки в 2 миллиметра. Надо было срезать чёрную линию, тогда бы сошлось идеально и не было бы таких явных полос на стыках деталей обшивки. Ну да ладно, кто же знал, что так будет. Посадил последнюю деталь обшивки. Корпус готов.
Судя по всему пора клеить фальшборт и снаружи зашить стык между ним и корпусом привальным брусом. Странно, фальшборт без внутренней стороны. А, понял, на последнем листе, который я не печатал, большое красное поле. Это и есть обратная сторона фальшборта, а не запас по цвету. Придётся допечатать, не хочу подклеивать вторым слоем белый и потом красить. Похоже, при изменении названия корабля в онлайн редакторе ушли размеры и фальшборт стал короче. Приклеил фальшборт и планширь. Вот что у меня получилось.
Заклеил дыру в фальшборте. Умотался собирать, подкрашивать и клеить стойки фальшборта. Установил дейдвуд, киль и бортовые кили. Пора покрыть корпус лаком по ватерлинию, чтобы не шоркался. Оставлю не лакированным только пятно в районе крепежа руля, иначе когда буду его клеить ПВА не схватится.
Собрал все кнехты и обрешетку на корме. На выкройках два якоря, а на чертежах не нарисовано куда их крепить. Очередная головоломка от Drafmodel. Порывшись в интернете нашёл чертёж (выложил в конце поста). Якорь, оказывается, просто лежит на палубе.
Думаю, что пора собирать надстройку. Остекление сделаю из целлофана от сигаретной пачки. Приклею изнутри на бесцветный лак для ногтей. Вырезаю круглые отверстия под иллюминаторы своим излюбленным способом:
Круглые иллюминаторы "застеклил" ПВА. Шаблон под палубу на рубке почему-то оказался чуть короче, но наплевать - внутри не видно (см. фото 2). А палуба на него села нормально и компенсировала недостаток длины по носу надстройки. Приклеил двери, клапаны для удержания нижнего шаблона. Нижний шаблон закрепил выше, чтобы на основную палубу можно было приклеить клапаны для более прочной склейки с надстройкой. В процессе сборки "застеклил" второй этаж, собрал трапы. Остальное буду клеить, когда посажу надстройку на место.
Процесс изготовления надстройки, 5 фото:
Пора клеить надстройку на место. Примерил, по левому борту сзади надстройки осталась щель до палубы около миллиметра. Набил под палубу скомканных салфеток, палубу приподняло вверх и щель ушла. Всё-таки я продавил однослойную палубу при сборке обшивки. Но всё удалось исправить, хотя и таким неожиданным способом. Приклеил на палубу клапаны для надёжного крепления надстройки.
Установил на место надстройку, прикрепил спасательные круги и поручни по низу (раньше крепить не стал, чтобы не задавить их при установке надстройки на место).
Собрал и установил лебёдки на корме. Черная лебёдка - это целая эпопея по сборке, куча про́волочек, шестерёнки. Убил целый день на неё. Можно собирать леерное ограждение на надстройке. Попутно собрал трубу и скобы трапа на ней. Стойки ограждения из проволоки, а сами леера - леска, приклеенная к стойкам на суперклей. Из проволоки гнуть - муторно, а леска выгибает стойки при повороте на углах. Из чего ограждение делать, чтобы и красиво и технологично - не понятно. Всё покрашено белым акрилом.
Собрал и установил навигационные огни, ревун, прожектор, рым на носу, вентиляционную трубу. Начинает просматриваться конец сборки.
Кажется пришла пора заняться мачтами. Реи на мачты припаял, благо есть опыт. Заколебался вырезать лестницу, установил навигационные огни. Мачты перед установкой покрасил в белый. Натянул тросы. Блоки на них - шайбочки от изоляции провода. Установил винт и руль. Можно покрыть лаком палубы и оставшийся участок дна.
Нужно собрать и повесить по пять покрышек на борт в районе привального бруса. Лень, но надо. С ними будет другой вид у буксира, более реалистичный.
На покрышках имитация крепёжных цепей - трансформаторная проволока. Продета в покрышку, скручена и покрашена. Буксир полностью покрыт лаком. Осталось понять как крепить якоря и есть ли они вообще на этом портовом буксире. Обращусь к первоисточнику - посмотрю фильм "Берегите женщин", может там что мелькнёт в кадре. Не мелькнуло, к сожалению. Якорную цепь связала мама крючком из нитки 40ки. Пропитал жидким ПВА, продел в якорные клюзы и перебросил через носовой кнехт. Лучше так, чем никак. Приклеил к бортам якоря.
Осталось сделать подставку и повесить флаг. Для шаблона подставки буду использовать шпангоуты каркаса. Затем покрашу акрилом в охру. Флаг СССР распечатал в офисе на обычной бумаге на цветном лазерном принтере.
Вот что в итоге у меня получилось:
Развёртку забираем тут:
Вот чертёж "Despatch №9", который я нашёл, долго рывшись в интернете: