Французский хэтчбек Renault 5 E‑Tech Electric 2025, который собирают на площадке Ampere Electric в городе Дуэ, за первые десять месяцев после старта производства достиг внушительного рубежа. Как сообщили в Renault, с конвейера сошел юбилейный экземпляр, ставший 100-тысячным по счету в рамках этой серии. Им оказалась версия Techno, укомплектованная батареей на 52 кВт*ч — именно такое сочетание характеристик покупатели выбирают чаще всего.
Читать на сайте: Renault выпустил 100-тысячный электрокар Renault 5 E-Tech за 15 месяцев после запуска
Модель уже успела получить громкие регалии. Renault 5 E‑Tech Electric признали «Автомобилем 2025 года», а ранее электрокар подтвердил происхождение, получив сертификат Origin France Guarantee. В компании подчеркивают, что новинка должна стать одним из инструментов популяризации электромобилей на фоне технологических, социальных и экологических вызовов, с которыми сталкивается современная мобильность.
Сам завод в Дуэ работает по принципу «одна линия — несколько моделей». Здесь параллельно выпускают сразу шесть электромобилей: Renault 5, Megane и Scenic E‑Tech Electric, Alpine A290, а также Nissan Micra и Mitsubishi Eclipse Cross. Суточный темп — около 900 машин, при этом две трети из них приходятся именно на Renault 5 E‑Tech. Производство организовано в три смены: помимо утренней и дневной, с 10 мая добавили ночную, которая, по заявлению компании, идет вдвое быстрее дневной.
Renault делает ставку на концентрацию выпуска электрокаров в комплексе Ampere: две трети поставщиков находятся в радиусе 300 км, а основная часть клиентов — в пределах 1000 км. В структуру комплекса входят также завод Maubouge, где собирают Renault 4 E‑Tech Electric, и предприятие Luitz, выпускающее редукторы и корпуса батарей для гибридов и электромобилей.
На рынке Renault 5 E‑Tech Electric тоже чувствует себя уверенно: уже несколько месяцев он лидирует в Европе среди электромобилей B‑класса и занимает второе место в общем зачете европейской розницы. Во Франции с начала года модель вышла на первое место среди всех электрокаров, в Великобритании закрепилась в топ‑10, а в Нидерландах и Испании также удерживает лидерство в своем сегменте. Параллельно началась экспансия за пределы ЕС: продажи стартовали в Турции и Израиле, через 11 месяцев к ним добавится Марокко, а в 2026 году география должна расшириться еще сильнее (источник: response.jp).
Популярные статьи:
