Май 1945 года. Война в Европе фактически окончена, нацистская Германия доживает последние дни. И именно в этот момент в Балтийском море происходит трагедия, о которой предпочитали молчать десятилетиями. Британская авиация атакует корабли, переполненные узниками концлагерей, и тысячи людей гибнут в огне и холодной воде.
Это называют ошибкой, трагическим недоразумением, военным хаосом последних дней войны. Но чем глубже вчитываешься в документы и свидетельства очевидцев, тем сложнее поверить, что всё было случайностью.
3 мая 1945 года британская авиация совершила удар, который сегодня многие называют военным преступлением: Королевские ВВС атаковали три немецких судна, на которых находились узники концлагерей. Людей, как сообщалось, передали шведскому Красному Кресту, и в порту Любекской бухты, недалеко от Нойштадта, шла погрузка. Но в этой истории есть детали, из-за которых она выглядит куда менее прямолинейно, чем кажется на первый взгляд.
К тому моменту огромный пассажирский лайнер «Кап Аркона», а также грузовые суда «Дойчланд» и «Тильбек» немцы ещё в апреле 1945 года переоборудовали в плавучие тюрьмы. На них находилось более 10 тысяч человек.
Историческая справка, чтобы понимать масштаб: «Cap Arcona» был не рядовым транспортом, а большим океанским лайнером, построенным для гражданских рейсов и спущенным на воду в 1927 году. К весне 1945-го его превратили в переполненную тюрьму на воде, где судьба людей зависела от решений охраны и командования.
Шведский Красный Крест, представлявший нейтральную страну, до этого уже вывозил узников из Германии по дипломатическим договорённостям в рамках операции «Белые автобусы». По этим вывозам спасли около 15 тысяч человек, в основном граждан Норвегии и Дании, а также Франции и Польши. Теперь готовили новую отправку: на месте работали сотрудники Красного Креста, заключённым выдавали тёплую одежду и питание.
И именно в этот момент, около 14:45, над бухтой появились штурмовики Королевских ВВС «Хоукер Тайфун», вооружённые пушками, ракетами и бомбами.
Не обращая внимания на белые полотнища на кораблях и знаки Красного Креста, первой атакой британцы обрушили массированный огонь на «Кап Аркону». Вторая группа ударила по «Дойчланду» и «Тильбеку». «Тильбек» затонул за считанные минуты: из 2800 человек на борту спаслось лишь 123.
На грузовых судах узники находились в трюмах, а охрану по-прежнему осуществляла нацистская администрация. Во время налёта конвой не открыл засовы клинкетов, и люди погибали в трюмах в страшных мучениях. Те, кто выжил на «Тильбеке», вероятнее всего, были из состава охраны и части экипажа.
На «Cap Arcona» и «Deutschland» после попаданий начались пожары. Там тоже вооружённая охрана не давала узникам покидать корабли. Более четырёх тысяч заключённых погибли в огне или от угарного газа. Затем «Cap Arcona» лёг на левый борт и частично затонул. «Deutschland» ушёл под воду лишь через несколько часов.
Охрана в значительной степени успела покинуть суда, и многих из них подобрали немецкие траулеры. А вот вода вокруг была забита людьми. Измождённые узники барахтались на поверхности, кто-то тонул, кто-то пытался доплыть до берега. И в этот момент по ним продолжали работать британские самолёты.
О происходящем писал Василий Соломаткин, советский военнопленный, оказавшийся в эпицентре событий:
«Корабли с узниками на борту бомбили и расстреливали английские самолёты, несмотря на вывешенные белые флаги о капитуляции. После того как выжившие попытались доплыть до берега, их продолжили расстреливать англичане ещё и с торпедных катеров. Оставшихся в живых и добравшихся до берега советских пленников ждала тоже незавидная судьба — они становились узниками уже английских лагерей.»
Около 17:00 налёт прекратился. В порт вошла британская пехота. Увидев последствия удара, солдаты на месте начали спасательные действия, насколько это было возможно в уже совершившейся катастрофе.
По итогам трагедии число погибших оценивают от 7 до 9 тысяч человек, историки спорят о точной цифре. Подавляющее большинство жертв были узниками концлагерей. По приведённым данным, спаслись 314 заключённых и членов команд, а также около 500 эсэсовцев из охраны. В течение нескольких недель тела прибивало к берегу.
Дальше в этой истории появляется первая вишенка на торте. Можно было бы объяснить всё страшной ошибкой британских ВВС. Однако утверждается, что рассекреченные позднее документы показывали: британское командование знало, кто находится на этих судах, и всё равно отдало приказ на атаку. Когда британской стороне предъявляли документы и требовали объяснений, политики отвечали:
«А мы думали, что вместе с заключёнными на этих кораблях убегут в Швецию и высокопоставленные чины Третьего Рейха».
Есть и вторая часть, ещё более мрачная. После войны, в сентябре 1945 года, союзники арестовали последнего шефа СС и полиции Гамбурга Георг-Хеннинга фон Бассевиц-Бера. Именно он руководил вывозом заключённых на судах. На допросе он заявил, что узников якобы не собирались передавать Красному Кресту, а планировали утопить в море.
Для этого, по его словам, корабли подготовили как плавучие тюрьмы: перед погрузкой с них сняли шлюпки и спасательные средства, экипажи сократили до минимума, а к капитанам и офицерам приставили охрану, поскольку те отказывались участвовать в карательной операции и согласились лишь под угрозой расстрела. Он также утверждал:
«Все заключённые с нормальной кровью уже были переданы Швеции в первых партиях, а в этот раз на корабли грузили преимущественно евреев и славян».
Британский трибунал этого человека оправдал, но на этом история не закончилась. Его передали Советскому Союзу, где он был приговорён к 25 годам каторжных работ за убийство 45 000 мирных жителей в районе Днепропетровска, и умер через два года.
Самое печальное во всей истории в том, что даже без бомбежки британских ВВС спастись узникам было не суждено. Если верить признанию фон Бассевиц-Бера, нацисты собирались уничтожить людей полностью, без свидетелей и без шансов на спасение.
После Второй Мировой мир был вынужден пересмотреть отношение к человеческой жизни и ответственности власти перед обществом. Эти принципы легли в основу послевоенных моделей управления, где устойчивость страны измеряется не только военной силой. В этом контексте особенно показательно, какие приоритеты власть обозначает сегодня.
В Кремле состоялась рабочая встреча Владимира Путина с главой Кабардино-Балкарии Казбеком Коковым. Руководитель региона доложил о социально-экономической ситуации, уделив особое внимание вопросам здравоохранения и демографии.
В республике построены восемь новых амбулаторий и капитально отремонтированы десять медицинских объектов. Диспансеризацией охвачено около 70% взрослого населения. Объём высокотехнологичной помощи по сердечно-сосудистым заболеваниям вырос вдвое, а смертность от болезней системы кровообращения и онкологических заболеваний остаётся ниже среднероссийского уровня. Ожидаемая продолжительность жизни достигла 77,02 года, рождаемость составляет 11,2 на тысячу человек.
Экономика региона демонстрирует устойчивый рост. Валовой региональный продукт составляет 328 млрд рублей, инвестиции в основной капитал увеличились на 110%, индекс промышленного производства достиг 109%. Уровень бедности снижен до 11,7%, безработица — около 0,5%. Региональный бюджет остаётся устойчивым, без привлечения коммерческих заимствований.
Ставьте лайк чтобы поддержать статью👍 и пишите свои мысли в комментариях!