Водители в России обсуждают возврат контроля средней скорости. Сейчас штрафы выписывают только за моментальное превышение у камеры. Многие тормозят перед устройством и разгоняются после. Законодатели хотят изменить подход: фиксировать среднюю скорость на участке между двумя камерами. Это сделает нарушения заметнее на длинных трассах.
Идея не новая. Раньше такие штрафы действовали в регионах, но Верховный суд в 2019 году признал их незаконными — нет четкого места нарушения. С тех пор понятие средней скорости убрали из практики. В 2025 году законопроекты внесли в Госдуму: от Вологодской области и других регионов. Предлагают полное введение с 1 января 2026 года.
Как рассчитывают среднюю скорость
Система простая: расстояние между камерами делят на время проезда. Если результат выше лимита — штраф. Камеры фиксируют въезд и выезд, данные уходят в центр обработки. Даже торможение перед одной камерой не поможет, если участок пройден быстрее нормы.
Штрафы останутся как за обычное превышение: от 750 рублей за 20-40 км/ч до лишения прав за крупные нарушения. Нововведение коснется аварийно-опасных трасс, не всех дорог. Это дисциплинирует на магистралях, где превышения вызывают тяжелые ДТП.
Плюсы и минусы новой системы
Сторонники видят пользу: равномерный поток, меньше резких маневров, выше безопасность. Для автобусов, грузовиков и доставки — предсказуемость. Ответственные водители не заметят изменений.
Критики опасаются ошибок: пробки или остановки снизят среднюю скорость искусственно. Вопросы к точности оборудования и обжалованию. Правительство и МВД раньше возражали: дополнительные траты, жалобы водителей. На декабрь 2025 года законопроекты на рассмотрении, эксперимент в регионах возможен.