Без долгих предисловий. Все чётко и понятно: МЫ МЕНЯЕМ БАНКИ. Без трассы, переваров и прочих танцев с бубнами — хотела бы я сказать. Но Китай — такой Китай. И, иной раз, даже покупка из проверенного магазина ничего не гарантирует. Чего только стоит покупка гибридного байпаса! Лично я брала его в магазине AJS — и он исправно работает до сих пор. Но мне поступали многочисленные вопросы от леворговодов: почему не пшикает или почему пшикает не так?! Оказывалось, все дело в заедающем поршне и заводском браке.
После большого количества обращений (наверное, магазин меня терпеть за это ненавидит, хи-хи) AJS провели инвентаризацию: бракованные изделия и неполные комплекты продавали по заниженным ценам. И те разлетелись как горячие пирожки. Но больше у них этого устройства я не видела на сайте.
Так и здесь. Выхлоп был заказан в зарекомендовавшем себя магазине ATP-shop. А, точнее, через его точку на Озон. Долго ждали прибытия посылки. Потом с нетерпением ждали свободного времени, чтобы установить. И вот он день ХЭ.
УСТАНОВКА
Ставим новые банки на место СТИшных японских друзей…
Вроде бы ничего сложного, согласитесь? Домкрат, несколько инструментов — и дело сделано!
Теперь это будет единственный эктерьерный элемент синего цвета, но обожженный металл может быть только синим. Так что — пусть так!
Что же до звука…
Вот вам видео звука ДО 👇🏻
Вот звук ПОСЛЕ 👇🏻
Стало "чуть громче штата". При заводе слышно четкое бубубу. Во время ускорений слышен рев. Достаточный, чтобы заметить изменения, но не слишком громкий, чтобы давить на уши. Хотя, по певости, честно говоря, было непривычно и хотелось сделать потише — вот настолько привыкаешь к штатной работе выхлопа.
Вроде, все клево, да? Но с первого абзаца ещё было понятно, что не все пройдет так гладко, верно?
В общем, мы столкнулись с вот такой проблемой…
Одна банка выпирает из бампера больше другой — она как-будто бы длиннее (на видео можете обратить на это внимание). Собратья подсказали попробовать выгнуть установочные «усы», но, снова подняв машину, стало очевидно, что это совсем никак не поможет. Отцентровать выхлоп на своем месте — возможно. Но не укоротить то, что длиннее положенного. Здесь поможет только СВАРКА.
Что же до магазина — сам магазин, реальный, физический, который находится во Владивостоке, отправил разбираться нас на место заказа, на Озон. Хоть я и думала, что это одна контора.
А Озон развел руками и сказал, что это мы виноваты, так как перегрели деталь во время эксплуатации и ее повело! И вообще: установленная деталь возврату-обмену уже не подлежит!
Перегрели. Банки. На 1.6. 170 кобыл. Которые бегают в около пенсионерском режиме.
Мою реакцию рука-лицо, а, точнее, ладонь-лоб, наверняка, все Приморье слышало. ТАКОГО от магазина я точно не ожидала. Это не малюсенький ларек, который занимается завозом товаров из Китая — это крупный магазин с масштабными поставками! И речь здесь идёт не о 5-6тр! Сумма внушительная!
Но добиться от магазина мы так ничего и не смогли. Они вынесли свой "вердикт" — и замолчали. Только позже я увидела у них на магазине Озона отзыв по другим банкам (с серыми наконечниками) — там владелец тоже переваривал их самостоятельно из-за кривой посадки в арки бампера. То есть, не мы первые. Досадно. И после появлялись собратья, которые так же брали у них банки — и их тоже пришлось варить. Что ж это получается — ВСЕ Леворги перегревают свои детали после установки? Неужели обычный газ на холостых способен настолько вытянуть металл?!
ПЕРЕВАРКА
Здесь долго воду лить не буду — на все про все ушло около получаса работы. Подняли нас на подъёмнике, осмотрели место работы. Прямо не снимая деталь с машины, срезали лишние пару сантиметров. Только потом сняли детали и сварили их вместе. То есть, мы "нагрели" трубы до такого состояния, что они вытянулись на лишние 1,5-2см. Ага-ага.
После мастер установил обратно банки, замерил расстояние в арках бампера и убедился, что обе-две стоят ровно на своих местах. И отпустил с миром. За эти переделки я отдала 3 тыр. Немного, но неприятно.
ИТОГИ
Буду откровенна. У меня очень двоякие чувства, в связи с этой ситуацией:
+с одной стороны, мне нравится звук. Он не назойливый, мягкий. Громкий, но достаточный для того, чтобы я его слышала и, при этом, не раздражала пешеходов и других водителей. Поначалу, конечно, и этот звук казался мне громким. Но, со временем, даже полюбился тихий бур-бур-бур на холостых оборотах и врум-врум-врум при наборе скорости. Звучит гораздо интереснее именитого СТИшного штата.
-с другой стороны, покупая в крупном проверенном, как мне казалось, магазине такую дорогостоящую вещь, я ожидала получить готовый продукт, а не сырую косячную модель. Я уже научена горьким опытом покупки ноздри, но, честно говоря, у меня ощущение, что я снова купила халтуру с Алиэкспресс, только ещё дороже. И заплатила за ее переделку.
Наверное, найдутся люди, которые скажут, что это всё равно дешевле какого-то громкого японского выхлопа… Да, наверное! Цены на них начинаются от 40тр — и это если повезет выцепить. Какой-нибудь Ганадор стоит все 70+!
Но когда ты покупаешь деталь не на Алиэкспрессе, а в зарекомендовавшем себя магазине, ждешь, что не придется ничего переделывать/допиливать. И магазин пойдет на диалог, а не отпишется и свалит все на покупателя.
Тем не менее, покупка совершена. Выхлоп переделан и установлен. Звук радует. Но осадочек остался. Как будете поступать вы, особенно те из вас, кто думал/думает взять себе этот выхлоп — думайте сами.
А на сегодня это всё! Спасибо, что остаетесь с нами! Отдельное спасибо за активность! Мы стараемся быть полезными! Всех обнимаю!
Всем добра!