В столице запустили обновленную трамвайную линию к Рижскому вокзалу. В мероприятии принял участие мэр Москвы Сергей Собянин. Восстановленная линия проходит по Трифоновской улице, где трамвайное движение было прекращено еще в 1990-е годы.
Теперь здесь вновь курсирует трамвай №5, который связывает Рижский и Белорусский вокзалы. Новый участок выполнен без контактной сети и предназначен для эксплуатации трамваев с автономным ходом. В связи с запуском маршрута №5 планируется отмена трамвая №9, а также электробуса С510.
При этом сам Рижский вокзал уже несколько лет закрыт для обслуживания пассажиров поездов дальнего следования и фактически не используется по своему основному назначению.
Трамвайную инфраструктуру на Трифоновской улице восстановили спустя 30 лет после закрытия линии. Строительно-монтажные работы были завершены еще в начале осени, однако движение трамваев запустили только сейчас – не хватало трамваев с увеличенным автономным ходом.
Новый участок стал третьим, построенным в Москве за последние два года. Ранее в столице была открыта неэлектрифицированная трамвайная линия на проспекте Академика Сахарова, благодаря чему удалось запустить Московский трамвайный диаметр Т1. В сентябре 2024 года в эксплуатацию ввели электрифицированную линию на улице Сергия Радонежского.
Мэр – про трамвай
Сергей Собянин, комментируя развитие трамвайного движения, назвал 2025 год знаковым для этого вида транспорта.
«Уходящий 2025 год по праву можно назвать годом московского трамвая – мы реализовали три проекта, которые определят будущее этого вида городского транспорта на десятилетия вперед», – отметил мэр Москвы.
Он напомнил, что в столице на маршрут вышел первый в России полностью беспилотный трамвай, были открыты участки линий без контактной сети для вагонов с автономным ходом, а также запущен первый Московский трамвайный диаметр.
Отдельно мэр остановился на запуске линии у Рижского вокзала.
«Сегодня открываем вторую линию без контактной сети с вагонами на автономном ходу. Спустя 30 лет между Белорусским вокзалом и станцией метро «Рижская» по Трифоновской улице вновь курсирует трамвай №5», – сообщил Сергей Собянин.
По его словам, специалисты Московского метрополитена заменили рельсы, шпалы и верхнее покрытие путей. На участке улицы Гиляровского между Трифоновской улицей и Рижской площадью уложили новые пути, а у метро «Рижская» обустроили разворотное кольцо.
При строительстве использовали технологию бесшовной укладки рельсов с резиновыми уплотнителями и специальными виброизолирующими матами. Это должно обеспечить более тихое и плавное движение трамваев.
Новый участок интегрировали в действующую сеть – на пересечении улиц Трифоновской и Образцова обновили три стрелочных перевода. Маршрут №5 обслуживают современные трамваи «Львенок-Москва». Более четырех километров от улицы Образцова до станции метро «Рижская» и обратно они проходят на автономном ходу без подключения к контактной сети.