Длина маршрута трамвая №5 от Белорусского вокзала до станции метро «Рижская» составила 4,4 километра.
Мэр Москвы Сергей Собянин запустил вторую в России трамвайную линию без контактной сети и с вагонами на автономном ходу. Она прошла по Трифоновской улице и связала Белорусский вокзал и Рижский транспортный узел.
Сергей Собянин: «Около 500 тысяч москвичей получат дополнительную транспортную доступность и связь между двумя транспортными узлами, это тоже очень важно. Мы постарались сделать, чтобы трамвай был максимально малошумный, соответственно, проложили малошумные современные трамвайные пути и запустили бесконтактный трамвай „Львёнок“».
Глава города обратил внимание, что для трамваев, работающих без контактной сети, не нужны силовые подстанции и контактные линии. Собянин поблагодарил за работу работников транспортного комплекса, поздравил их с наступающим Новым годом и пожелал новых успехов.
Трамваи не ходили по Трифоновской с 1990-х годов из-за реконструкции Большого Крестовского путепровода. В 2024-м власти начали благоустройство улицы, его закончили в нынешнем году. На Рижской площади обустроили общественное пространство, а от станции метро «Рижская» до Белорусского вокзала проложили двухпутную трамвайную линию. Специалисты заменили старые рельсы, обновили шпалы и уложили верхнее покрытие путей, а на одном из участков проложили новые пути.
Трамвайную линию интегрировали в действующую сеть. Ее будут обслуживать трамваи «Львёнок-Москва». Общая длина маршрута №5 с 16 остановками составляет 4,4 километра, он связал три городских района.
Первую в России трамвайную линию без контактной сети открыли в сентябре текущего года. С ее помощью удалось соединить Павелецкий вокзал с площадью трех вокзалов по проспекту Академика Сахарова. На ветке работает маршрут №90.
