Производство остановлено на фабрике в Дрездене, которая была запущена в 2002 году. Сначала там собирали представительские Volkswagen Phaeton, а затем — электрические VW e-Golf и VW ID.3. Площадку передадут в аренду для исследовательского кампуса Дрезденского технического университета. Это один из пунктов масштабного плана по выходу бренда из кризиса. По нему же предусмотрено сокращение 35 000 рабочих мест и закрытие ещё двух заводов. По словам руководства бренда, это тяжёлые решения, которые необходимы с экономической точки зрения. Начало конца Volkswagen или в будущем они снова смогут побороться с Toyota за звание крупнейшего автопроизводителя в мире? 🤔 #дромновость #германия #volkswagen #завод #дрезден
Производство остановлено на фабрике в Дрездене, которая была запущена в 2002 году. Сначала там собирали представительские Volkswagen Phaeton, а затем — электрические VW e-Golf и VW ID.3. Площадку передадут в аренду для исследовательского кампуса Дрезденского технического университета.
Это один из пунктов масштабного плана по выходу бренда из кризиса. По нему же предусмотрено сокращение 35 000 рабочих мест и закрытие ещё двух заводов. По словам руководства бренда, это тяжёлые решения, которые необходимы с экономической точки зрения.
Начало конца Volkswagen или в будущем они снова смогут побороться с Toyota за звание крупнейшего автопроизводителя в мире? 🤔
#дромновость #германия #volkswagen #завод #дрезден
