🤔 Стоит ли покупать рестайлинговые модели авто?

Рестайлинг — это обновление модели, которое автопроизводители обычно проводят в середине её жизненного цикла.
Меняется дизайн, дорабатываются детали, иногда улучшается техника. Но всегда ли такие изменения действительно выгодны для покупателя?

Разбираемся, чем рестайлинг отличается от смены поколения и когда он имеет смысл.

🛠 Чем рестайлинг отличается от смены поколения?

В отличие от полноценной смены поколения, при рестайлинге не затрагиваются самые дорогие и сложные элементы автомобиля:

• платформа;
• архитектура кузова;
• ключевые силовые агрегаты;
• основные несущие элементы (стойки, крыша и т. п.).

Чаще всего производитель ограничивается:

• новыми бамперами, фарами и оптикой;
• обновлённой решёткой радиатора;
• новыми вариантами колёсных дисков;
• доработками салона и мультимедиа;
• расширением цветовой гаммы.

Иногда обновления затрагивают электронные системы безопасности, моторную линейку или коробки передач. В таких случаях говорят о глубоком рестайлинге, хотя юридически этот термин не закреплён.

🛞 Зачем автопроизводители делают рестайлинг?

Основных причин три:

1️⃣ Поддержать интерес к модели, которой ещё предстоит оставаться на рынке несколько лет.
2️⃣ Сохранить конкурентоспособность в классе, где регулярно выходят новые модели.
3️⃣ Реакция на критику покупателей. Классический пример — Fiat Multipla, внешний вид которого в начале 2000-х вызвал бурные споры. В 2004 году модель серьёзно обновили именно из-за отзывов рынка.

🚗 Примеры рестайлинга на российском рынке

KIA Rio (2020)

Четвёртое поколение модели дебютировало в 2017 году, а в 2020-м получило рестайлинг.

Изменения:

• новые бамперы, из-за которых незначительно изменилась длина автомобиля;
• более крупная решётка радиатора;
• обновлённая форма фар;
• контрастные декоративные элементы кузова.

Техническая часть осталась прежней — это типичный пример «визуального» рестайлинга.

Lada Largus (2021)

Модель, созданная на платформе B0 (на базе Dacia Logan MCV), получила один из самых масштабных рестайлингов в истории АвтоВАЗа.

Обновления:

• передняя часть кузова в фирменном Х-стиле;
• галогенные фары от Renault Logan второго поколения;
• зеркала с повторителями поворотов;
• новая передняя панель (на базе решений Renault Duster первого поколения);
• приборная панель и руль от Lada Vesta;
• новый 1.6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 90 л.с.

Этот рестайлинг затронул не только внешний вид, но и эргономику, а также силовые агрегаты.

Skoda Kodiaq (2021)

Первый рестайлинг модели после дебюта 2017 года.

Основные изменения:

• переработанная передняя часть с более вертикальной решёткой радиатора;
• полностью светодиодная оптика;
• новые декоративные материалы и контрастная строчка в салоне;
• расширенная LED-подсветка интерьера;
• обновление моторной и трансмиссионной линейки;
• для версий с полным приводом — доступные адаптивные амортизаторы с регулировкой жёсткости.

Здесь рестайлинг затронул не только дизайн, но и оснащение.

✅ Стоит ли покупать рестайлинговую модель?

Единого ответа нет — всё зависит от ваших задач.

✔ Имеет смысл, если:

• устранены детские болезни дорестайлинговой версии;
• обновлены системы безопасности или мультимедиа;
• улучшена эргономика салона;
• доработаны моторы или коробки передач.

❌ Можно не переплачивать, если:

• изменения носят исключительно косметический характер;
• техническая часть полностью идентична предыдущей версии.

Перед покупкой всегда стоит изучить, что именно изменилось, а не ориентироваться только на год выпуска или внешний вид.

Рестайлинг — это не всегда «новая машина», но часто более доработанная и сбалансированная версия уже знакомой модели.
Он может быть как простым дизайнерским обновлением, так и серьёзным апгрейдом, влияющим на комфорт и безопасность.

💬 А какие рестайлинговые модели кажутся вам действительно удачными — и почему?