Убытки и аварии на складах редко происходят из-за сломанного оборудования. Чаще — из-за привычек, процессов и мелочей, к которым все давно привыкли.
За 20 лет в логистике я видел склады, где всё расписано «по правилам», но работают они не эффективно и иногда опасно. И видел другие — без лишней бюрократии, но с реально высоким уровнем отдачи и внутренней культурой.
Меня зовут Александр Краус, и этот канал — о том, как сделать склад по-настоящему работоспособным и безопасным, а не только на бумаге.
Я рад приветствовать вас на своём канале, посвящённом складской логистике, ее инженерной составляющей, организации безопасной работы, и управлению сотрудниками.
Это мой первый материал, поэтому коротко расскажу откуда я пришёл в профессию, чем занимался, и почему считаю, что безопасность — это не цель, а ценность.
Откуда я пришёл в логистику
Я получил инженерное образование в МГТУ им. Н. Э. Баумана, факультет робототехники и комплексной автоматизации. Специализация — подъёмно-транспортные системы.
Инженерия, механизмы, автоматизация — всё выглядело логичным и предсказуемым. Но реальный взгляд на логистику я получил во время студенческих стажировок в Германии и Великобритании. Там я впервые увидел, как процессы и безопасность работают не на бумаге, а в жизни.
Профессиональный путь начинался с пищевого производства, затем было авиастроение — я участвовал в испытаниях двигателей для Су-27.
А в 2004 году я пришёл в складскую логистику — и остался в ней навсегда.
20 лет в профессии: от инженера до эксперта
С 2006 по 2013 год я работал в немецкой компании Jungheinrich — одном из мировых лидеров складского оборудования.
За это время я:
- руководил более чем 120 проектами;
- участвовал в комплексной автоматизации складов;
- работал с компаниями уровня Bayer, Bosch, Henkel, Unilever и многими другими.
Этот опыт научил мыслить системно — от проектирования и расчётов до внедрения и организации работы.
Параллельно я преподавал студентам МГТУ им. Баумана и МАДИ. Я убеждён: знания должны работать не только в документах, но и в головах людей.
Стандарты, риски и безопасность — мой мир
Ключевой этап в карьере начался в 2013 году, когда я пришёл в компанию ВИАС — бывшее Центральное конструкторское бюро механизации и автоматизации и затем Всесоюзный институт автоматизации складов, где я занялся стандартизацией. Звучит скучно — согласен. Но именно стандарты являются хребтом любой индустрии.
Они определяют:
- как должна работать техника,
- как организовать рабочие места,
- как защищать людей.
Я стал секретарём технического комитета ТК 253 «Складское оборудование» и участвовал в разработке национальных стандартов совместно с производителями и отраслевыми экспертами.
Параллельно я работал:
- исполнительным директором Ассоциации производителей стеллажей;
- тренером Координационного совета по логистике;
- руководителем проектов по разработке ГОСТов для оборудования.
Так сложилось, что мои компетенции находятся на стыке четырёх областей:
инженерия, управление, образование и государственное регулирование.
Главное открытие за годы работы
За это время я провёл десятки аудитов складов и участвовал в расследовании аварий и инцидентов. И вот главный вывод: рутинные убытки и опасность редко приходят оттуда, откуда их ждут.
Чаще всего они происходят не из-за поломок, а из-за:
- плохо спроектированных процессов;
- разрывов в коммуникации между отделами;
- формального подхода к стандартам;
- невнимания к деталям и «привычного риска».
Именно поэтому я прошёл подготовку аудитора по менеджменту качества и охране труда, обучение в Росстандарте и международную программу повышения квалификации в Магдебурге.
Мой главный профессиональный принцип остаётся неизменным: безопасность — это не цель, это ценность.
Почему я в Яндекс.Дзене
Я создал этот канал, потому что вокруг складской логистики и безопасности труда слишком много мифов. На практике я постоянно вижу, что:
- люди не понимают, чем эффективный склад отличается от обычного;
- путают российские и международные требования;
- воспринимают аудит как формальность;
- считают, что снижение рисков — это всегда дорого и сложно.
Это не так.
О чём будет этот канал
Здесь я буду поднимать темы:
- складская логистика — от проектирования до эксплуатации;
- безопасность и охрана труда — через реальные кейсы, а не «пугалки»;
- стандарты и ГОСТы — зачем они нужны и как применять с умом;
- управление рисками — как находить опасности до трагедий;
- тренды: автоматизация, AI, устойчивое развитие;
- обучение людей и формирование культуры безопасности.
Сфера сложная, но вполне управляемая, если подходить к ней профессионально.
Вместо заключения
За 20 лет я убедился: в логистике не бывает мелочей.
Каждый процесс, каждое наблюдение, каждый час обучения сотрудников — это вклад в безопасность и эффективность бизнеса.
Спасибо, что вы здесь, и добро пожаловать на канал «Осторожно, склад!». Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы — вместе мы разберёмся во всех сложностях.
С уважением,
Александр Краус
P.S. Напишите в комментариях, какие вопросы по логистике и безопасности для вас сейчас самые актуальные — это поможет мне выбрать темы следующих материалов.