В ноябре 2025 года в Казахстане продали 25 804 новых автомобиля — рекорд за всю историю наблюдений.
Но главное — не цифра.
Главное — весь топ-10 самых популярных моделей собран в Казахстане. Ни одной “серой” машины, ни одного европейского или японского импорта “в чистом виде”.
Это не просто статистика. Это новая реальность рынка — и она уже влияет на цены, гарантии и доступность машин.
📊 Кто лидер — и кто “сдулся”?
Среди брендов в ноябре:
- 1️⃣ Chevrolet — 7 777 авто (+76% к прошлому году),
- 2️⃣ Hyundai — 5 261 (+38%),
- 3️⃣ Kia — 1 990 (+23%).
Интересно: Chery и Haval резко просели — –26% и –25% соответственно.
А вот Jetour продолжает расти: +44%.
Среди моделей — полный доминирование локального автопрома:
- Chevrolet Cobalt — 7 105 шт. (производство в Костанае),
- Hyundai Tucson — 1 945 шт. (сборка в Костанае),
- Kia Sportage — 1 320 шт. (сборка в Костанае),
- Hyundai Mufasa, Elantra, Santa Fe, Sonata,
- Haval M6, Changan CS55 Plus, Chevrolet Onix.
👉 Все — собраны на территории Казахстана.
👉 Все — идут с официальной гарантией, русскоязычной мультимедиа и адаптированной сервисной поддержкой.
💡 Почему это важно — даже если вы в РФ?
- Цены стабилизируются
— Локализация = меньше зависимости от курса и логистики.
— Например, Cobalt сегодня стоит в 1,8 раза дешевле, чем Rio в РФ при сопоставимом оснащении. - Сервис быстрее и дешевле
— Запчасти для Tucson, Sportage, Cobalt теперь есть на складах в Алматы, Нур-Султане, Шымкенте — срок поставки: 1–3 дня. - Новые модели — только для локального рынка
— Например, Kia Soluto — седан на базе Rio, но только для Казахстана:
• 1.4 л, 95 л.с.,
• 4-АКПП,
• Цена от 6,2 млн тенге (~980 000 ₽).
— В РФ такой не завезут. Но опыт показывает: если локализация успешна — через год аналог появится и у нас.
🔮 Что дальше?
- Декабрь — традиционный пик продаж, дилеры запускают новогодние акции,
- 2026 год может принести расширение локализации: уже анонсированы Changan и Jetour как потенциальные новые сборочные проекты,
- Качество сборки постепенно выравнивается с импортом — проверено на Hyundai Tucson и Kia Sportage.
✅ Вывод
Казахстанский автопром перестал быть “планом Б”.
Это — основной рынок, где производитель, дилер и покупатель говорят на одном языке — без переплат за логистику, без рисков “серого” импорта, без ожидания 3 месяцев запчасти.
Если вы живёте в РФ — следите за этим рынком внимательно.
То, что сегодня происходит в Алматы, завтра может стать трендом в Тюмени или Казани.
Локализация — не мода.
Это ответ на нестабильность. И он работает.
🔔 Подписывайтесь на «ДрайвОбзор» — анализируем не только российский рынок, но и всё, что влияет на выбор, цену и безопасность автомобиля в регионе.
#авторынок #Казахстан #локализация #ChevroletCobalt #HyundaiTucson #KiaSportage #автосовет #ДрайвОбзор #автолайф