Найти в Дзене

Почему аккумулятор не держит заряд на морозе и что с этим делать

Почему аккумулятор не держит заряд на морозе и что с этим делать В зимнее время домофон, система контроля доступа и видеонаблюдение часто остаются при выключенных силовых цепях. Аккумуляторы, восстанавливающие работу устройства, начинают «потерять»
энергию. Это приводит к тому, что сигнал пропадает ровно во время, когда хочется пожаловаться клиенту. В этой статье разберём, почему
так происходит, с какими типами батарей надо работать, а также покажу простые решения, помогающие сохранить заряд. Аккумулятор – это «химическое резервационное устройство». Внутренняя реакция превращает химию в электрический ток. При понижении температуры угодный процесс замедляется, а внутренняя
сопротивляемость повышается. Что в итоге даёт мало выходного напряжения и быстрый разряд. Даже когда резервный аккумулятор ещё полон 80 % от
номинального значения, по‑модным падением напряжения оценивается как «полный разряд». Температура, когда аккумулятор «отказался» – чаще всего от –10 °C до –20 °C. Внутренняя
Оглавление

Почему аккумулятор не держит заряд на морозе и что с этим делать

Почему аккумулятор не держит заряд на морозе и что с этим делать

В зимнее время домофон, система контроля доступа и видеонаблюдение часто остаются при выключенных силовых цепях. Аккумуляторы, восстанавливающие работу устройства, начинают «потерять»
энергию. Это приводит к тому, что сигнал пропадает ровно во время, когда хочется пожаловаться клиенту. В этой статье разберём, почему
так происходит, с какими типами батарей надо работать, а также покажу простые решения, помогающие сохранить заряд.

Как температура влияет на химическую реакцию

Аккумулятор – это «химическое резервационное устройство». Внутренняя реакция превращает химию в электрический ток. При понижении температуры угодный процесс замедляется, а внутренняя
сопротивляемость повышается. Что в итоге даёт мало выходного напряжения и быстрый разряд. Даже когда резервный аккумулятор ещё полон 80 % от
номинального значения, по‑модным падением напряжения
оценивается как «полный разряд».

Температура, когда аккумулятор «отказался» – чаще всего от –10 °C до –20 °C. Внутренняя часть термочувствительна, поэтому ночью и рассматривание даже выше 0 °C уже неплохо.

Типы аккумуляторов, которые видим в системах охраны

Тип Номинальный ток при 0 °C Преимущества Недостатки при низких температурах Литий‑ион При –20 °C ≈ 0,9 C Малый вес, высокая ёмкость, отсутствие памяти Скорость разряда возрастают, нужны системы управления температурой Ni‑MH –20 °C ≈ 0,7 C Низкая стоимость, хорошая стабильность Удушена, долгосрочная деградация Свинцово‑кислотный –20 °C ≈ 0,5 C Самый дешевый, прост в обслуживании Высокая внутреннее сопротивление с любого вечности

Если в вашей системе использует свинцово‑кислотный аккумулятор, стоит задуматься о переходе на любой более надёжный вид. Однако срок службы базовых элементов
не всегда пользователь «переутомит» их до конца, потому в качестве ключевого решения остаётся улучшение условий эксплуатации.

Причины разряда «на морозе» у обычного питания

  • Низкая температура повышает внутреннее сопротивление – энергия перераворачивается в тепло сразу во время отдачи тока.
  • При низких значениях напряжения синхроводное сопротивление звони в системах контроля доступа подписывается «полное» отключение.
  • Системы защиты аккумулятора иногда зависят от «стандартного» электрического отклика и остановятся, прежде чем «надобится» реальный ток в 5 % от номинального.
  • Внутренняя изоляция может стать менее надёжной при низкой температуре, в результате коррозии и обеда соединений.

Как продлить срок службы аккумулятора в холодную погоду

Продолжительность работы зависит не столько от сами батарейки, сколько от комплектных условий: тепло, защита, подключение и пере‑проверка. Ниже перечислены проверенные варианты:

  1. Теплоизоляция – простая обёртка из полиуретановой пены. Проведите её по внутренней стенке балконига, где расположена батарея. Вы чуть уменьшите температурный спад – 10–15 °C.
  2. Теплый корпус – если аккумулятор расположен в ангаре, можно построить небольшую «мини‑кухню» с радиатором. В поставке y-ss есть
    href="https://y-ss.ru/skud/domofonnye-sistemy/" target="_blank">«Domofon MFD‑10» с отдельным «термочасом», подключаемым к аккумулятору. Упрощает настройку.
  3. Переходный аккумулятор – резервную батарею ставят рядом. При падении напряжения основная отдаёт ток к резерву. В отличие от «старой»
    идей, в этом случае важно, чтобы резерв примал эту батарею от той же схемы, чтобы избежать конфликтов.
  4. Датчик температуры + авто‑выключение – используется для мониторинга. Если температура опустится ниже определённого порога – автоматическое отключение обеспечит защиту
    батареи от замерзших.
  5. Обновление аккумулятора – в случае, если к батареям уже подошёл конец жизненного цикла, планомерный переход на новые (обычно 12 В
    с низким сопротивлением) приносит свежий прирост силы.

Пошаговый выбор и подключение резервного аккумулятора

1. Замерьте напряжение на основной батарее ночью. Элеменкрустрота – если ≤ 9.5 В, скорее всего, на батарею пришёл холод. 2. Выберите резервный элемент
с тем же номиналом, но большим ёмкостью, например 3 Ач на 12 В, который по-нестандартной схеме совместим с оригинальной. 3. Поставьте переходный
контроллер (или просто дополнительный клеммный блок). 4. Включите «BMS» (управление батареей). 5. Сфиксируйте настройку в пользовательском руководстве – прописывайт «если
остальное выходит выше 9.5 В и в течение 10 минут, включить резервный узел». 6. Проверьте после замены, что выходное напряжение стабильно около
11.5 В. 7. Запомните шифр для дистанционного доступа к контроллеру – важно, чтобы доносятся сигналы в реальном времени.

Что взять в дополнительную комплектацию

Термопакетный кондиционер – акриловый корпус, пропускающий тепло только слабым солнечным лучом. В таком устройстве уже встроены датчики температуры, которые можно подключать
напрямую к блокам управления, как в
домофонных системах. Это снижает риск частых отключений и делает систему более надёжной.

Чек‑лист для контролёра зимой

Проверка Как? Напряжение на аккумуляторе Мультиметр – от 0 до 12 В, в тёплую погоду должно быть 12 В, ночью ≤ 9.5 В – значит «поддержка» нужна. Провода на аккумуляторе Нет коррозии, работающие клеммы. Если нужно, замените кабель. Термопакет Сериал на 12 В, проверка в упаковке. Нет трещин. Резервный блок Целые клеммы, без газа, не «жарящая» работа.

Почему важно погружать в холод простые практики

Многие господа предполагают, что только технические детали решат проблему. Однако, зачастую, умеренные поправки в конструктиве, как уплотнение и небольшое теплоизоляционное покрытие,
дают мгновенные результаты. Это небольшая вложенность и максимум надёжности. Порядки подробную аналитику не стоит искать в прогу дащих, конкретную эксплуатацию
даёт конкретное решение.

Убедитесь, что батарея, к которой подключён ваш домофон, проверена до низкой температуры. Если стоит в сложных условиях – выберите схему с
резервным аккумулятором, а уже с этим настроенным анализируйте дальнейшие показатели. Напряжение будет стабильным, а клиент – довольный.

Читать на сайте:
https://y-ss.ru/blog_pro/elektrika/pochemu-akkumulyator-ne-derzhit-zaryad-na-moroze-i-chto-s-etim-delat/