Dacia представляет Duster с совершенно новым полным приводом и автоматической коробкой передач. Инженеры за 2 года разработали уникальную комбинацию гибридной и автомобильной газовой трансмиссии с шестиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и дополнительной двухступенчатой трансмиссией для электродвигателя в задней части в ответ на европейские правила выбросов выхлопных газов. Цены на новый Duster Hybrid-G 150 4x4 начинаются с приемлемых 27 490 евро.
Результат, как не без гордости сообщают руководители Dacia, это комбинация гибридного и газового двигателя (пропан-бутан). Бензин и сжиженный газ хранятся в резервуарах емкостью 50 литров каждый, при этом бензобак вытесняет запасное колесо. В результате, обещают специалисты, совокупный запас хода составит до 1500 километров.
Трансмиссия представляет собой сложную комбинацию 1,2-литрового (48 вольт) трехцилиндрового мягко-гибридного агрегата на передней оси, подключенного к электродвигателю мощностью 23 кВт (31 л.с.) на задней оси. Таким образом, системная мощность увеличивается до 154 л.с. За передачу мощности отвечает шестиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением.
Переключение передач можно производить вручную – впервые на Dacia – с помощью подрулевых лепестков. Электродвигатель в задней части оснащен – мировая премьера – двумя передачами: первая обеспечивает дополнительный крутящий момент на низких скоростях, что значительно повышает проходимость. Вторая используется при быстрой езде. Кстати, впервые Dacia выходит на первое место по сравнению с материнской Renault: там пока нет аналогичной приводной комбинации.
Представители бренда рассматривают возможность выпуска дополнительной чисто бензиновой версии с таким же электромотором сзади. Но окончательно такое решение ещё не принято.
Для первых тест-драйвов Dacia выбрала древние караванные маршруты в сложной пустыне Агафай недалеко от Маракеша на краю Атласских гор, ролик оттуда можете посмотреть сами.
Технические характеристики Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4
Длина x ширина x высота (м): 4,34 x 1,81 x 2,09
Колесная база (м): 2,65
Привод: бензиновый R3, 1199 куб.см, гибридный, 6-ступенчатый, с двойным сцеплением., полный привод
Мощность: 113 кВт / 150 л.с.
Макс. крутящий момент: 230 Н*м
Максимальная скорость: 180 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч: 10,2 сек.
Средний расход топлива по WLTP: 5,9 / 7,2 литра (бензин / СНГ)
Снаряженная масса / полезная нагрузка: 1505 кг / 460 кг