Всем привет, друзья! Дела у возрождённого завода «Москвич», мягко говоря, идут не очень хорошо. Продажи новых автомобилей «Москвич» в России в ноябре 2025 года резко снизились: объём реализации упал на 47% в годовом выражении и составил 1,4 тыс. машин.
Основной вклад в продажи по-прежнему внёс кроссовер «Москвич 3» - на него пришлось 82% реализованных автомобилей. Ещё около 11% занял кроссовер «Москвич 8», порядка 6% - лифтбек «Москвич 6». Доля электрического кроссовера «Москвич 3е» осталась минимальной и составила лишь 1%.
В целом за январь-ноябрь 2025 года в России было продано 14,2 тыс. новых автомобилей марки «Москвич», что на 29% меньше показателя за аналогичный период 2024 года.
Советую ознакомиться:
Техосмотр для мужчин 40+: что надо проверить и почему это важнее ТО машины
Видимо на фоне непрекращающегося падения продаж было решено выпустить принципиально новые модели и попробовать перезагрузить завод. Ведь тенденция наметилась для отечественного бренда плачевная.
В конце прошлой недели в ходе заседания совета директоров, которое состоялось в в Набережных Челнах, «КАМАЗ» представил новые модели марки «Москвич» - М70 и М90.
Все присутствующие могли не только увидеть новинки вживую, но и прокатиться и проверить их в деле. Поэтому давайте разбираться, что из себя представляют две новые модели от «Москвича» и смогут ли они вытянуть завод из кризиса. Поехали!
Теперь уже официально можно сказать, что у «Москвича» появился новый стратегический партнёр. На смену JAC Motors приходит SAIC Motor. Это автоматически означает смену платформ, технологий и общего уровня автомобилей, которые будут собирать под московским брендом.
До настоящего времени модельный ряд «Москвича» фактически представляет собой адаптированные версии машин JAC. По-настоящему массовым автомобилем стал только Москвич 3 - его часто покупали в периоды крупных скидок, когда он оказывался самым дешёвым новым кроссовером в стране. Остальные модели существуют формально.
При этом за кулисами ситуация тоже была далека от идеальной: ходили разговоры, что китайский партнёр не слишком охотно делился технической документацией, из-за чего локализация производства шла медленно и с трудом.
На этом фоне переход к SAIC выглядит заметным шагом вперёд. Речь идёт не просто о крупном китайском автопроизводителе, а о настоящем мировом гиганте. Только за 2024 год SAIC выпустил более 2,4 миллиона легковых автомобилей под собственными брендами, а если учитывать совместные проекты с Volkswagen и General Motors, суммарный объём производства превысил 5 миллионов машин.
Для понимания масштаба: JAC за год собирает около 400 тысяч автомобилей, и разница здесь более чем наглядна. У SAIC широкий модельный ряд - от бюджетных решений до почти премиальных машин, и компания давно уверенно чувствует себя за пределами Китая.
Отдельного внимания заслуживает бренд MG, который исторически считается британским и сегодня стабильно входит в десятку самых продаваемых марок в Великобритании. Именно автомобили MG и станут основой для новых «Москвичей».
Москвич М70 будет построен на базе MG HS второго поколения. Это хорошо известная модель на европейском рынке, особенно в Великобритании, где кроссовер регулярно оказывается в числе лидеров своего сегмента, опережая предложения от Kia, Hyundai и Ford.
В актуальной версии MG HS - это уже не просто «нормальный» городской кроссовер, а полностью сформировавшийся автомобиль с продуманной конструкцией и современными решениями.
Производят его на заводах SAIC Motor, а по технической части он близок к моделям Roewe, поскольку использует ту же платформу, что и семейство RX5.
Габариты у будущего Москвича М70 вполне типичные для класса: длина составляет 4655 мм, ширина - 1890 мм, высота - 1663 мм, колёсная база - 2765 мм, дорожный просвет - 173 мм.
Салон рассчитан на пятерых, он просторный и хорошо оснащён, что сегодня уже воспринимается как обязательный минимум. Объём багажника — около 507 литров в стандартном виде и примерно 1480 литров при сложенных задних сиденьях.
Снаряжённая масса равна 1575 кг, полная - 2050 кг. По безопасности всё тоже на уровне - модель имеет пять звёзд EuroNCAP.
По ходовой части без сюрпризов: независимая подвеска, стойки McPherson спереди и многорычажная схема сзади, дисковые тормоза по кругу, передние - с вентиляцией.
Уже в базовых версиях предусмотрен достойный набор электронных помощников, а более дорогие комплектации предлагают расширенный пакет ассистентов, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.
В моторной гамме заявлены два варианта: турбированный двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 156 л.с. и моментом 275 Н*м в связке с семиступенчатым «роботом», либо двухлитровый агрегат на 200 л.с. и 350 Н*м, работающий с девятиступенчатым автоматом. Привод в обоих случаях передний.
На домашнем рынке в Китае MG HS стоит от 122 900 юаней, что на сегодняшний день эквивалентно примерно 1 379 000 рублей.
В Великобритании кроссовер стоит заметно дороже. цены начинаются с отметки в 25 000 фунтов, то есть около 2 653 000 рублей.
Сколько дилеры попросят за новый Москвич М70 в России, пока неизвестно.
Второй новинкой станет Москвич М90 - крупный SUV, созданный на базе MG RX9, который также известен под именами Roewe RX9 или MG QS.
Это уже полноценный большой семейный автомобиль, который станет новым флагманом отечественного бренда.
Его выпускают на заводе SAIC в Нанкине, и разработка полностью принадлежит концерну. В таком виде модель присутствует на рынке с 2022 года.
По конструкции шасси всё стандартно: спереди McPherson, сзади многорычажная подвеска.
Правда в дорогих версиях предусмотрена система электронного управления амортизаторами CDC, которая адаптирует работу подвески под стиль езды и загрузку автомобиля. Но маловероятно, что эта опция доберётся до автомобиля с шильдиком «Москвич».
Размеры солидные: длина - 4983 мм, ширина - 1967 мм, высота - 1786 мм, колёсная база - 2915 мм. По классу это заметно выше, чем Москвич 8, который с трудом, но всё же вышел на рынок. Снаряжённая масса составляет 1940 кг, полная - 2501 кг.
В салоне реализована трёхрядная компоновка по схеме 2+3+2, а передняя панель украшена двумя экранами. При этом разработчики не стали полностью отказываться от физических кнопок - управление на центральной консоли и руле сохранено, что наверняка понравится тем, кто не любит тотальный «сенсор».
Под капотом установлен двухлитровый турбомотор мощностью 200 л.с. и моментом 350 Н*м. Он работает в паре с девятиступенчатым автоматом, а привод может быть как передним, так и полным.
Таким образом, М90 станет первым серийным полноприводным «Москвичом» в современной истории марки.
В Китае цены на RX9 начинаются примерно с 175 800 юаней и доходят до 243 800 юаней в зависимости от оснащения, что в пересчёте даёт диапазон примерно от 1 972 000 до 2 735 000 рублей.
Обе будущие модели уже прошли российскую сертификацию, но точных дат старта продаж и официальных цен пока не объявили. Не исключено, что «Москвич» попробует сыграть на агрессивном ценообразовании - в Европе бренд MG как раз известен тем, что предлагает больше опций за меньшие деньги.
Если этот подход сохранится и у нас, М70 вполне способен стать интересной альтернативой популярным кроссоверам на российском рынке, а М90 - серьёзным игроком в сегменте семейных SUV. Судя по всему, у бренда действительно появляется шанс перезапуститься по-настоящему, а не формально. Осталось дождаться живых машин и ценников, чтобы понять, насколько красиво всё это выглядит не на бумаге, а в реальности.
Как вам Москвич М70 и М90? Пишите ваше мнение в комментариях. 👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!