Совместное предприятие Nissan и Dongfeng анонсировало выпуск нового пикапа под маркой Santana, что знаменует собой возрождение бренда, который прекратил существование в 2011 году.
Согласно информации портала Autohome, автомобиль представляет собой перелицованную версию Dongfeng Z9. Он будет предлагаться в двух версиях: с дизельным двигателем и гибридной силовой установкой.
На первый взгляд, Santana 400 не имеет значительных внешних отличий от своего предшественника. В версии 400 D пикап будет оснащаться 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 190 лошадиных сил и крутящим моментом 500 Нм. Доступны два варианта трансмиссии: шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмидиапазонный "автомат".
Читайте также:
Какие автомобили можно выгодно привезти из Беларуси после изменения утильсбора
Гибридная версия 400 PHEV предложит более мощный силовой агрегат, включающий бензиновый турбомотор и электродвигатель суммарной мощностью 428 л.с. Этот пикап сможет разгоняться до 100 км/ч всего за 6,5 секунды и проедет до 120 километров на электротяге.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Конкретное место сборки пикапов Santana пока не разглашается, но издание Autohome уже назвало цены. Дизельная версия будет стоить 44,7 тысячи евро, в то время как гибридный вариант обойдется значительно дешевле - всего 29,9 тысячи евро.
В 2026 году к проекту возрождения испанской марки Santana присоединится концерн BAIC. Ожидается, что в следующем году под этим брендом будут выпущены внедорожники BJ30 и BJ40. BAIC также планирует разрабатывать эксклюзивные модели для Santana на базе уже существующих платформ.
Читайте также:
В РФ прошла презентация кроссовера GAC S7: названы конкуренты и примерные цены
Предприятие Santana Motor было основано в Испании в 1956 году и первоначально специализировалось на производстве сельскохозяйственной техники. Позже компания освоила лицензионное производство внедорожников Land Rover, а также собирала автомобили Suzuki и Iveco. В 2011 году Santana Motor прекратила свое существование из-за финансовых трудностей.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что Toyota воскресила бренд Scion.
Автор: Михаил Сизов