В Италии за водителями проследят камеры с ИИ
Подается это все как новое поколение технологий правоприменения на основе ИИ, однако нет ничего более очевидного и традиционного, чем обработка результатов видеофиксации аппаратными средствами. SafeDrive – детище известного итальянского производителя средств контроля скорости Sodi Scientifica. Система разрабатывалась в рамках программы ужесточения мер в отношении использования мобильных телефонов при вождении, заложенных в Рамочной программе ЕС по безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы и Глобальных целях ООН по безопасности дорожного движения.
Устройство монтируется на придорожных столбах, эстакадах или мостах и представляет собой комбинацию камер высокого разрешения. В Фиглине-э-Инчиза-Вальдарно, где проходят испытания, новинку уже заприметили: местные лихачи знают про «длинную антенну», установленную над обычной видеокамерой. Инфракрасные светодиодные осветители обеспечивают всепогодную видимость в дневное и ночное время, автоматическое распознавание номерных знаков и, само собой, анализ изображений с помощью ИИ. При фиксации нарушения SafeDrive автоматически отправляет сигнал патрульной машине, находящейся в радиусе 200–300 метров. Далее тосканские гаишники визуально подтверждают нарушение и останавливают транспортное средство.
Хотя SafeDrive с ее ИИ натаскивали именно на использование мобильных телефонов при вождении, она способна фиксировать и непристегнутые ремни безопасности. Тем не менее базовая специализация системы – именно телефонные нарушения: отслеживая движение в одной полосе на скорости до 70 км/ч, она мгновенно распознает водителей, звонящих, пишущих SMS, листающих ленту, набирающих текст и пр.
«Цель состоит в том, чтобы повысить безопасность, а не в том, чтобы выписать штрафы», – уверяет Алессандро Беларди из муниципальной полиции Фиглине-Инчиза. Вместе с тем SafeDrive выявляет порядка 30 нарушений в месяц, так что и по штрафам план выполнят. Разработчики и полиция убеждают, что система работает на принципах конфиденциальности: автоматически скрывает лица водителей и пассажиров. Но – характерная оговорка – за исключением случаев, когда это необходимо для обеспечения правопорядка, по правилам защиты данных Италии и ЕС.
У разработки Sodi Scientifica, не очень-то инновационной и по сути, и по архитектуре, тем не менее два серьезных плюса. Во-первых, она отличается от традиционных камер контроля скорости тем, что выявляет поведенческие нарушения, зачастую незаметные невооруженным глазом в движущемся транспортном потоке. Во-вторых, SafeDrive фокусируется на наиболее распространенных в Италии и ЕС нарушениях, и это сулит ей недюжинную эффективность.
Справка «ТБ». 37 тыс., или 15%, итальянских ДТП за 2022 год связаны с тем, что водитель отвлекся от наблюдения за проезжей частью. Согласно данным опроса дорожного агентства ANAS, в Италии 28,4% водителей и 31,9% пассажиров на передних сиденьях не пристегиваются ремнями безопасности.
Алексей КАРАМАЗОВ