Здравствуйте дорогие друзья.
Сегодня сделаю расчёт рестайлинговой BMW 3-Series, которые производятся для китайского рынка. ДВС в комплектации 320Li выпускаются мощностью 156 лошадиных сил. Удлинённая версия с приставкой L имеет длину кузова 4838 мм, это на 11 сантиметров больше обычной версии. Также комплектации только M Sport, других нет.
В первой части статьи будет расчёт подержанной BMW 3-Series, во второй технические характеристики.
Вариант BMW 3-Series, который при желании можно приобрести в Китае:
- 2.0 л, 156 л.с., бензин, АКПП, задний привод;
- Комплектация 320Li AT M Sport;
- Дата выпуска декабрь 2021 года;
- 84 000 километров пробега;
- Оригинальное лакокрасочное покрытие. Отличное состояние.
Стоимость под ключ до Тулы выходит 3 234 000 рублей.
Стоимость указана по сегодняшним курсам валют, в неё входит: цена машины, оформление экспортных документов, доставка до Тулы, таможенная пошлина, таможенные расходы, комиссия компании. Для удобства клиентов таможенную очистку проводим в Туле.
Технические характеристики беру с ресурса Дром.
Рестайлинговая BMW 3-Series для китайского рынка внешне изменилась в некоторых деталях. Главное визуальное обновление — новая радиаторная решетка с горизонтальным пунктирным узором для топовых версий (с вертикальными ламелями у базовых моделей). Решетка теперь соединена с более угловатыми фарами: как и в глобальной версии, они лишены прежней «ступеньки». Передний бампер получил L-образные боковые воздухозаборники и крупную шестиугольную нижнюю решетку, а задний — обновленный псевдодиффузор и вертикальные красные отражатели, выхлопные патрубки оставлены трапециевидными. В версиях для КНР акцент сделан на спортивном внешнем виде: пакет M Sport стал стандартом, включая аэродинамический обвес и увеличенные до 19 дюймов легкосплавные диски. Под капотом по-прежнему только 2,0-литровые бензиновые турбомоторы на 156, 184 и 245 л.с.
Интерьер после рестайлинга получил значительные изменения. Главное нововведение — новый слегка изогнутый дисплей, объединяющий цифровую приборную панель (12,3 дюйма) и мультимедийный экран iDrive 8 (14,9 дюйма). Система поддерживает голосовое управление, обладает современным интерфейсом и предлагает адаптированные функции для китайских пользователей. Салон отделан кожей Sensatec, алюминиевыми вставками и карбоновыми акцентами. Спортивный руль M с подрулевыми лепестками входит в стандартное оснащение. Пространство на задних сиденьях дополняется отдельной зоной климат-контроля. Премиальная аудиосистема Harman/Kardon (опция или стандарт) добавляет ощущение роскоши, как и беспроводная зарядка.
Моторная гамма BMW 3-Series G28 осталась неизменной. Модели 320i и 320Li получают 2,0-литровый двигатель мощностью 156 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Модели 325i и 325 Li — мощностью 184 л.с. и 300 Нм. В топовых 330i и 330Li отдача 2,0-литрового двигателя увеличена до 245 л.с. и 400 Нм. Все версии оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic, а для 325Li и 330Li доступен полный привод xDrive.
Напомним, что для китайского рынка совместное предприятие Brilliance-BMW выпускает стандартные (индекс G20) и длиннобазные (G28) «трешки». Модели G28 увеличивают пространство для задних пассажиров на 110 мм. Версии с M-пакетом оснащаются спортивной адаптивной подвеской с регулировкой жесткости амортизаторов. Что касается габаритов, то если рассматривать версию G28, она окажется одним из самых просторных седанов в своем сегменте. Длина машины — 4829 мм. Ширина и высота — 1827 мм и 1463 мм. Колесная база — внушительные 2961 мм. Объем багажника составляет 480 литров, что соответствует среднему показателю класса. Сиденья заднего ряда складываются в пропорции 40:20:40, не только увеличивая полезное пространство для перевозки крупногабаритных грузов, но и делая трансформацию более гибкой по сравнению с традиционной схемой 60:40.
BMW 3-Series G20/G28 для китайского рынка оснащена всеми современными системами помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе, система экстренного торможения с распознаванием пешеходов, камеры кругового обзора и система автоматической парковки. Предлагаются также функции мониторинга состояния водителя и распознавания дорожных знаков, центрирования полосы, выезда задним ходом и т.д.
BMW 3-Series поколения G20/G28 для китайского рынка после рестайлинга демонстрирует некоторый спад позиций. Например, в 2021 году было продано 172 тысячи машин, а по итогам 2022-го и 2023-го вышло около 144 и 147 тысяч соответственно. Тем не менее, все равно речь идет о серьезных объемах. Главным образом китайские покупатели ставят в плюс модели спортивный характер и отличную эргономику, передовые технологии и адаптацию к местным запросам. Версии с удлиненной колесной базой особенно привлекательны для тех, что часто пользуется задними сиденьями, это вообще характерно для премиального сегмента Китая. Минусы: высокая цена по сравнению с китайскими седанами, далеко не маленький реальный расход топлива.
одписывайтесь на наш телеграмм-канал, только там, эксклюзивный контент по всем нашим покупкам.
Вам нужно подобрать, купить, доставить в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии, из Кореи или Китая приобрести машину в наличии или в пути, обращайтесь: 8-920-789-72-72.
Если статья была для Вас полезна, то не забудьте подписаться и поставить лайк. Впереди будет ещё очень много интересных публикаций.
Спасибо за внимание, до новых встреч!