Vittorazi Moster 185 EFI (Electronic Fuel Injection) — это самая современная и технологически продвинутая эволюция легендарного двигателя, представляющая собой значительный шаг вперед по сравнению с карбюраторными версиями.
Суть инновации: Электронный впрыск топлива (EFI)
Вместо традиционного карбюратора (Walbro) на двигателе установлена полноценная система электронного впрыска топлива. Это означает, что блок управления (ECU) в реальном времени анализирует данные с датчиков (обороты, температура воздуха, положение дроссельной заслонки и др.) и точно дозирует подачу топлива в цилиндр.
Ключевые преимущества перед карбюраторными версиями (Moster 185 Classic/Plus)
- Идеальная топливно-воздушная смесь всегда и везде:
— Автоматическая адаптация к высоте и температуре. Пилоту больше не нужно вручную регулировать карбюратор при переезде из равнины в горы или при смене сезона. Это огромный плюс для путешественников.
— Стабильный и уверенный запуск в любую погоду (жарким летом или холодной зимой).
— Ровная работа на всех режимах — от холостого хода до максимальных оборотов, без провалов или "чиханий". - Повышенная экономичность и экологичность:
— ЭБУ оптимизирует расход, поэтому потребление топлива снижается примерно на 15-20% при той же мощности.
— Более полное сгорание смеси означает меньше несгоревших углеводородов в выхлопе. - Максимальная мощность и лучшая реакция:
— Система обеспечивает оптимальную смесь для каждого режима, что позволяет двигателю реализовать свой мощностной потенциал (около 25 л.с.) более стабильно и эффективно.
— Мгновенный отклик на ручку газа — мощность меняется плавно и предсказуемо. - Упрощение эксплуатации:
— Не требуется готовить бензомасляную смесь. Вы заливаете в один бак чистый бензин АИ-95, а масло (специальное синтетическое для систем EFI) находится в отдельном маслобаке и подается в систему автоматически.
— Отсутствует необходимость регулировки карбюратора — одна из самых частых процедур обслуживания у карбюраторных моторов.
Технические особенности и отличия:
- Система смазки: Раздельная (чистый бензин + масло из отдельного бака). Используется масло для инжекторных двухтактных двигателей.
- Вес: Комплект EFI немного тяжелее карбюраторной версии (примерно на 1-1.5 кг) за счет дополнительных компонентов (ЭБУ, датчики, масляный насос, бак).
- Цена: Является самой дорогой версией в линейке Moster из-за сложности системы.
- Надежность: Система EFI от Vittorazi хорошо отработана и надежна. Ключевой плюс — отсутствие риска засорения жиклеров карбюратора некачественным топливом.
Для кого создан Moster 185 EFI?
- Пилоты, ценящие максимальный комфорт и современные технологии.
- Путешественники и пилоты, летающие в условиях переменной высоты (горы, предгорья).
- Те, кто хочет получить от Moster 185 абсолютно ровную, "автомобильную" характеристику работы двигателя.
- Пилоты, готовые инвестировать в топливную экономичность и упрощение обслуживания.
Вывод:
Moster 185 EFI — это вершина эволюции классического двигателя. Он сохранил все лучшие черты оригинала (надежность, отличное соотношение мощности и веса), но добавил новый уровень комфорта, экономии и стабильности работы. Если бюджет позволяет, выбор в пользу EFI — это выбор в пользу самого современного и удобного в повседневной эксплуатации парамотора на рынке. Это двигатель, который практически не требует "общения" с настройками, только наслаждение полетом.