Каждый, кто хоть раз продавал машину сам, знает этот «ад». Звонки в час ночи с вопросом «А зимняя резина есть?», странные перекупщики, которые сбивают цену на 30% по телефону, и бесконечные показы в дождь и снег.
Когда пришло время менять мой пятилетний седан на новый кроссовер, я твердо решил: нервы дороже. Я пойду в автосалон и попробую сдать машину в Trade-in (Трейд-ин). Друзья пугали: «Тебя там обдерут как липку! Продай сам — выиграешь 100 тысяч!».
Я решил проверить это на практике. В этой статье расскажу, как проходит процесс, какие подводные камни я нашел и, самое главное, покажу реальную математику сделки. Спойлер: всё оказалось не так, как пишут в интернете.
Шаг 1. Предварительная разведка и оценка
Прежде чем ехать к дилеру, я сделал «анализ ситуации». Зашел на популярные сайты объявлений (Авто.ру, Авито), вбил параметры своего авто.
Средняя цена по рынку: 1 200 000 рублей.
Низ рынка (битые/срочные): 1 050 000 рублей.
Верх рынка: 1 350 000 рублей.
Я понимал, что дилеру нужно заработать, поэтому морально готовил себя к цене около 1–1.1 млн.
Совет: Никогда не езжайте в трейд-ин, не зная реальной рыночной цены своего автомобиля. Вас легко убедят, что ваша машина ничего не стоит.
Шаг 2. Визит в салон и первичный осмотр
Я выбрал официального дилера. Менеджер встретил радушно (еще бы, я же за новой машиной пришел). Процедура началась с визуального осмотра.
Оценщик с толщиномером обошел машину за 10 минут.
— Крашено крыло?
— Да, была косметика.
— Пробег родной? Сервисная книжка есть?
— Всё есть.
Пердикт предварительный: «Мы готовы зачесть ваш автомобиль за 1 050 000 рублей».
Внутри меня все сжалось. Это же на 150 тысяч ниже рынка! Я уже хотел развернуться и уйти, но менеджер остановил:
— Подождите, это только оценка старого авто. Давайте посчитаем скидку на новый автомобиль за трейд-ин.
Шаг 3. Магия цифр: Диагностика и финальное предложение
Чтобы получить окончательную цену, нужно пройти полную диагностику. Обычно это стоит денег (около 3-5 тысяч), но если вы совершаете сделку, диагностика идет в подарок.
Мою машину подняли на подъемник. Нашли пару мелочей по подвеске, которые я и так знал. Это дало повод дилеру скинуть еще 10 тысяч.
Итоговая математика сделки:
Оценка моего авто дилером: 1 040 000 руб.
Скидка от производителя за Trade-in: 100 000 руб.
Скидка от салона (лояльность): 40 000 руб.
Итого в зачет новой машины пошло: 1 040 000 + 100 000 + 40 000 = 1 180 000 рублей.
Вспоминаем среднюю рыночную цену? 1 200 000 руб.
Разница составила всего 20 000 рублей.
Что я получил за эти 20 000 рублей «потери»?
Здесь начинается самое интересное. Если вы думаете, выгодно ли сдавать в трейд-ин, оцените мои выгоды:
Безопасность. Никаких фальшивых купюр или проблем с переводом денег на карту. Сделка на 100% белая.
Быстрее. Я приехал на старой машине в 10 утра, а в 16:00 уехал на новой. Никаких недель ожидания покупателя.
Юридическая чистота. Дилер сам занимается снятием с учета и оформлением документов. Я просто подписал договор купли-продажи (ДКП).
Отсутствие предпродажной подготовки. Мне не пришлось делать химчистку, полировку или мелкий ремонт, чтобы машина «блестела» для покупателя. Дилер забирает как есть.
Подводные камни: На что обратить внимание
Не всё так гладко, и есть нюансы, о которых нужно знать, чтобы обмен авто прошел успешно:
Диагностика за ваш счет. Если после диагностики вы откажетесь от сделки, вам придется оплатить осмотр сервиса. Уточняйте этот момент заранее.
Два договора. Вы подписываете два разных договора: один на продажу старого авто, другой — на покупку нового. Следите, чтобы цена выкупа старого авто не изменилась в и последнее:.
Оборудование. Снимайте видеорегистраторы, детские кресла и личные вещи ДО того, как отдать ключи. Я чуть не забыл транспондер.
Вывод: Стоит ли игра свеч?
Мой вердикт: Трейд-ин выгоден, если на новый автомобиль действует хорошая программа поддержки (скидка) от производителя.
Если бы я продавал машину сам:
Я бы, возможно, продал её за 1.2 млн (а может и нет, торгуются сейчас жестко).
Потратил бы деньги на мойки, платное размещение объявлений и бензин на показы.
Потратил бы кучу времени и нервов.
Итого: я потерял около 1.5% от цены, но сохранил кучу нервных клеток.
А что скажешь:, лучше самому продавать месяцами или сдать дилеру за один день? поделитесь, был ли у вас опыт трейд-ина!
Не забудьте поставить лайк и подписаться, если статья была полезна!
#авто #покупкаавто #трейдин #личныйопыт #деньги #советыавтомобилистам