Глазами очевидца. 18 июля 2012 года я следовал из Екатеринбурга в Санкт-Петербург на поезде № 93. Поездка оказалась непростой: в вагонах при 35-градусной жаре не работали кондиционеры, а на перегоне между станциями Баранчинская и Тёплая Гора состав попал в сильнейший ураган. Внезапно стемнело, полил ливень, поезд резко затормозил, осталось только аварийное освещение. За окном были видны последствия разгула стихии: поваленные вековые деревья, оборванные провода контактной сети. Две массивные берёзы полностью перегородили путь.
В этой критической ситуации особенно ярко проявились профессиональные качества и самоотверженность начальника поезда Сабановой Светланы Константиновны.
Несмотря на ливень и хаос, эта хрупкая с виду девушка, не снимая даже форменных туфель на каблуках, оперативно выпрыгнула из служебного вагона и, преодолевая завалы из веток и стволов, пробралась к локомотиву. Совместно с машинистом она оперативно оценила масштаб разрушений, связалась с диспетчером и вызвала аварийную бригаду.
Осознавая смертельную опасность от оборванных проводов под напряжением, Светлана немедленно бросилась обратно вдоль состава, чтобы лично проконтролировать недопущение выхода пассажиров на путь. Её чёткие команды проводникам, спокойствие и открытость в общении с людьми помогли предотвратить панику среди более чем 500 пассажиров, включая детей и пожилых людей.
Благодаря её грамотным и решительным действиям, скоординированной работе всей бригады и быстро прибывшим ремонтникам, путь был расчищен. Невероятно, но трёхчасовое отставание было полностью ликвидировано уже к станции Вологда, и поезд прибыл в Санкт-Петербург практически по расписанию.
Вывод:
Светлана Сабанова, молодой начальник поезда, продемонстрировала образец высочайшего профессионализма, личного мужества и истинной заботы о людях. В экстремальных условиях она действовала быстро, хладнокровно и самоотверженно, взяв на себя ответственность за жизнь и безопасность сотен пассажиров. Её поступок заслуживает самой высокой оценки со стороны руководства Свердловской железной дороги и может служить примером для всех работников РЖД.