В начале нового года вспоминаем достижения мировых машиностроителей. В нашей подборке собрали несколько интересных моделей карьерной техники, выпущенной в 2025-м.
К примеру, Белорусский автомобильный завод в прошлом году открыл новое для себя направление, презентовав грейдер БЕЛАЗ-79770. 70-тонная машина оснащена дизельным двигателем мощностью 600 л. с. Ширина отвала составляет 7,3 м, высота — 1 м, глубина рыхления — до 455 мм.
Впервые карьерный грейдер показали широкой публике на выставке «Уголь России и Майнинг 2025». Тогда же завод подписал соглашение с «Кузбассразрезуголь» об опытно-промышленных испытаниях на разрезах компании и поставках модели совместно с другой вспомогательной техникой.
Кроме того, в прошлом году БЕЛАЗ выпустил опытный образец нового газодизельного самосвала БЕЛАЗ-7513W грузоподъёмностью 130 т. Двигатель мощностью 1600 л. с. работает в смешанном режиме, что позволяет замещать до 50% дизеля сжиженным природным газом. Бак для СПГ объёмом 1400 л и бак для дизтоплива на 1900 л обеспечивают эксплуатацию без дозаправки в течение 12 часов.
Кроме того, производитель начал тестировать БЕЛАЗ-7513V на водороде. Ёмкость блока аккумуляторных батарей — 904 кВт*ч. Модель будут также обкатывать в рамках Восточного водородного кластера.
«КАМАЗ» в конце года представил новую комплектацию карьерного самосвала КАМАЗ-65951 «СКАЛА». Кузов объёмом 25 куб. м разработан компанией-партнёром «ТОРГ-КОМС». Усиленный верхний козырёк, который полностью перекрывает кабину, защищён по стандарту FOPS.
Полная масса машины составляет 50 т, передние оси выдерживают нагрузку до 18 т, а задняя тележка — до 32 т. Модель укомплектована дизельным 482-сильным двигателем КАМАЗ Р6.
В декабре на железорудном месторождении в Австралии стартовали промышленные испытания 240-тонного самосвала Cat 724 XE Early Learner с электроприводом. Пока о модели известно немногое, но мощность его дизельного аналога составляет 2650 л. с.
И, пожалуй, один из самых интересных проектов этого года — одноосный автономный самосвал S1 Vision от Liebherr. Пока речь только о концепции, а не о готовой модели, но своим заявлением компания вызвала большой ажиотаж в СМИ.
Ось карьерного самосвала оснащена двумя электродвигателями, предусмотрена автоматическая система выравнивания. По своему внешнему виду модель похожа на сегвей, её грузоподъёмность составляет 140 т. Когда концепт могут воплотить в железе, пока неизвестно.